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C’est la loi du genre : une élection présidentielle s’achève, un  chef de l’Etat est élu et un parti, au moins, perd son leader.
Cette fois-ci, ce sont les deux plus grosses formations du pays qui se retrouvent orphelines.

Le numéro1 du PS (certes seulement depuis l’issue des Primaires) est à l’Elysée, celui de l’UMP s’est mis en retrait (définitivement ?) après la défaite. Et voici les deux formations au pied du mur, pas de la même manière mais face à une même obligation : se retrouver un chef.
Martine Aubry a annoncé son départ à l’université d’été de La Rochelle, mais pas son successeur et la guerre fait rage entre Harlem Désir et Jean-Christophe Cambadélis. L’ambiance n’est guère plus à la franche camaraderie à l’UMP. Les anciens Sarkozystes ne savent plus à quelle bannière se vouer et le parti peine à se trouver une ligne directrice, notamment quant à savoir comment placer le curseur face au FN.
L’issue des tractations socialistes s’officialisera à Toulouse fin octobre. D’ici là, il ne faut surtout pas déranger le gouvernement au travail et faire preuve d’unité, c’est ce qu’a demandé à ses troupes Jean-Marc Ayrault.
A droite, certains diront que les patrons des multiples courants n’ont que ça à faire, se concentrer sur les négociations d’alcôves, tant l’opposition est pour l’heure encore sous le choc des scrutins et à ce point en cour d’organisation. Difficile de se retrouver opposants après tant d’années d’exercice.
Mais ce temps ne sera pas perdu pour l’UMP tant il est véritablement à la croisée des chemins. Borloo et ses centristes ont d’ores et déjà pris du champ et l’ancien parti présidentiel doit prouver qu’il n’était pas que ça, l’instrument d’un homme, qui l’a porté certes au sommet mais qui l’a entraîné avec lui dans sa chute. Hervé Morin, de son côté, se verrait bien créer une énième fédération des centres.

Au-delà de ces renouvellements d’état-major, c’est un autre enjeu qui se dessine : les véritables orientations politiques de chacun des deux grands partis du pays en vue des scrutins locaux de 2014. Les temps sont à la rigueur et à l’économie, mais le combat d’idées, lui, ne coûte rien, messieurs et mesdames les élus, donnez-nous matière à réflexion et à débat.

Sous le soleil : la crise ! (4)

A l’heure où le gouvernement fait sa rentrée avec un programme de lutte contre la crise, cette série d’été vous emmène à la rencontre des français en vacances (dont je suis en ce mois d’août) et à la rencontre de leurs modes de consommation estivales.

Pas une enquête statistique exhaustive mais plutôt des instantanés pris sur le vif.

Retour à Toulouse, sous une chaleur accablante… Encore quelques jours avant la reprise, le moment idéal pour aller à rencontre des vacanciers de passage ou en séjour qui ont choisi Toulouse.

Direction le musée des Augustins qui invitent encore pour quelques jours à venir découvrir les disciples nord-européens du Caravage. Bonne pioche ! La file d’attente à l’entrée est conséquente, jeunes touristes se mêlent à des couples de séniors et à de nombreuses familles. Ce public divers a un point en commun : chacun essaie de demander une réduction sur le tarif d’entrée avec plus ou moins de succès.

A l’entrée de Toulouse Plage, pas besoin de négocier, l’entrée est gratuite. La municipalité prête même du matériel de jeux (raquettes, ballons…). C’est sans doute aussi pour cela que le site fait le plein cette année. Face à la crise, mais avec un effet « Mars » et  des hommages appuyés à Neil Armstrong, la Cité de l’Espace résiste bien.

Sur son site internet, l’office de tourisme de la ville propose des week-ends « découverte » à partir de 32 euros par personne, les visites guidées, elles, s’affichent à 8 euros. Voilà de quoi attirer les vacanciers dans le cœur de ville où les terrasses sont remplies. Côté commerce en revanche, un patron de boutique se lamente : « j’ai vu personne aujourd’hui ! ». La rentrée approche à grands pas et les achats sont encore tournés vers les rayons scolaires. Augmentation de la prime de rentrée ou pas, ceux-ci ne connaissent pas de période creuse.

Sécheresse oblige, la Garonne, très basse, s’écoule très lentement. Sur les quais, la nuit tombe. Les étudiants sont loin d’être tous  revenus mais les terrasses sont déjà animées place Saint-Pierre. Certains essaient d’oublier la galère de la recherche d’un logement étudiant (déjà des préoccupations de rentrée mais toujours la crise…) Sur la ville, le CROUS comptabilise chaque année 13000 demandes de logements  en Cité-U pour 9000 places.

Pas de vacances pour les squatteurs du Crea. La Préfecture veut faire place nette après la décision du tribunal, les locaux des allées des Demoiselles doivent être évacués. Quand les forces de l’ordre interviennent, aucune famille ne se trouve à l’intérieur. Pour elles, la rentrée devra se faire ailleurs. L’Etat a bien un projet d’hébergement social sur ce site, mais ce n’est pas pour tout de suite. Pour l’heure, on mure tous les accès du bâtiment.

Combien d’habitants de la ville rose auront passé leurs congés chez eux cette année encore ? Nul ne peut véritablement le dire. Comme chaque été, Toulouse s’est vidée de bon nombre d’habitants, surtout en août, l’occasion de ne pas ralentir la cadence des travaux (Tram, voieries….) Il n’y a déjà plus de temps à perdre pour la municipalité. Même si les élections ne sont pas encore pour cette nouvelle saison.

Sous le soleil : la crise ! (3)

A l’heure où le gouvernement fait sa rentrée avec un programme de lutte contre la crise, cette série d’été vous emmène à la rencontre des français en vacances (dont je suis en ce mois d’août) et à la rencontre de leurs modes de consommation estivales.
Pas une enquête statistique exhaustive mais plutôt des instantanés pris sur le vif.

A ceux qui disent que la Costa Brava n’est qu’un amas de béton posé au bord de la mer, il faut répondre, sans scrupules : « Vous avez parfaitement raison. Il ne faut pas y aller ». Il y a ainsi quelques chances que vous puissiez encore trouver de la place sur des plages de calanques qui n’ont rien à envier à la Crête. D’ailleurs, sur le plan économique, les Grecs n’auront bientôt plus grand chose à envier à nos voisins espagnols. Le taux de chômage ibérique n’a jamais été aussi élevé, un actif sur quatre n’a pas d’emploi dans le pays.
La droite s’est laissée le temps de revenir au pouvoir pour ouvrir grand son parasol d’austérité, et sur les plages, barcelonaises et alentours  notamment, vous rencontrerez pas mal de jeunes catalans préférant rester sur leur serviette ou dans l’eau, plutôt que de trimer pour quatre ou six cents euros par mois. Dans le pays, le chômage frappe plus de 24% de la population active et plus de la moitié des 16-24 ans. Face à cette situation, désespérée pour certains, c’est le départ à l’étranger : « mon fils est parti cette année vivre en Italie » nous confie notre logeuse. « Et il s’y plait ? » lui demandai-je. « Il a un travail, c’est le principal, après… » me répond-elle, fataliste.
La dette publique a doublé en quatre ans. En cause notamment, une bulle immobilière qui a fini par éclater. Pour sonder l’état des lieux de cette récession, il faut une fois encore prendre du recul dans les villes moyennes de l’arrière-pays, en s’éloignant des côtes : des quartiers entiers aux immeubles vides, neufs et qui n’ont jamais été occupés jusqu’à présent. Dans les grandes cités, c’est pire. Des milliers de personnes issues de la classe moyenne y fuient la précarité et nourrissent un cortège récent mais grandissant de néoruraux. « C’est un phénomène en plein essor qui va s’accentuer à mesure que la situation économique ira en s’aggravant » commente un anthropologue catalan, interrogé par le Journal du Dimanche.
Tout cela, la plupart des touristes, français ou autres, ne le voient pas. Ils continuent de faire leur shopping dans les rues de Figueras et trouvent toutefois  que « tout a augmenté ».  Dans les bars et restaurants, les prix varient parfois du simple au double, un litre de Gazole à quatre-vingt dix centimes voilà deux ou trois ans, s’affiche maintenant à un euro soixante. « Ça ne vaut plus autant le coup qu’avant » me confie une vacancière habituée du coin. Signe des temps, comme en France, le débat sur l’ouverture des commerces le dimanche, au moins en zone touristique, a fait débat ici. Figueras a tenté l’expérience, sans succès pour l’instant.
Retour sur la plage. Sur le parking, c’est la ronde des gros 4X4 et autres berlines allemandes des classes supérieures barcelonaises descendues pour le long et Saint week-end du 15 août. La crise n’a pas encore terrassé tout le monde au pays de Cervantès.
Patrick Noviello

Sous le soleil : la crise ! (2)
A l’heure où le gouvernement fait sa rentrée avec un programme de lutte contre la crise, cette série d’été vous emmène à la rencontre des français en vacances (dont je suis en ce mois d’août) et à la rencontre de leurs modes de consommation estivales.
Pas une enquête statistique exhaustive mais plutôt des instantanés pris sur le vif.

En route vers l’Espagne
L’avantage chez nos voisins ibériques, c’est que certains loueurs n’imposent pas forcément une réservation du samedi au samedi, un bon début de stratégie pour éviter les traditionnels bouchons, du moins si tout se passe bien.
Arrivés sur l’A9, à hauteur de Sigean, un panneau lumineux indique « Voitures : sortie 43 ». Qui a dit que le style télégraphique avait été abandonné en France ? Le temps de réfléchir à cette formule pour le moins laconique et nous voilà parvenus à Perpignan et déjà englués dans ce que la radio des autoroutes appelle ironiquement un « embêtement ». Difficile de faire plus diplomatique pour une radio financée par la société privée qui a la concession de ce qui n’est plus désormais qu’une piètre « deux fois deux voies » bien peu améliorée depuis son inauguration sous Giscard.
Pour plus d’informations, nous changeons de fréquence et passons chez nos confrères de France Bleue Languedoc Roussillon où la consigne est on ne peut plus claire : « Si vous circulez en direction de l’Espagne sur l’A9, quittez l’autoroute dès que vous le pouvez ! Un accident qui a mis en causes plusieurs véhicules dont un poids-lourds couché sur la chaussée occasionne de gros bouchons ».
Un camion sur le flanc arrive donc à paralyser un axe majeur de circulation du territoire. Il va falloir organiser au plus vite une émission sur le thème du ferroutage, d’autant que, le long du ruban de bitume, la future  ligne grande vitesse Barcelone-Perpignan est aussi neuve que déserte.
Cap sur la sortie 41 et une situation cataclysmique sur la Nationale où bon nombre de conducteurs ont dû suivre les consignes de la radio locale publique. Retour sur la fréquence des autoroutes qui envoie allègrement les naufragés sur les aires de repos où ils auront tout le loisir de réaliser des dépenses imprévues en restauration et autres achats divers et variés de spécialités locales ou pas.
Pour notre part, nous cherchons en vain, un petit restaurant local pour y faire une halte mais les enseignes franchisées ont cannibalisé les bords de nos routes pour y servir des plats qui ne sont plus préparés mais simplement décongelés ou au mieux réchauffés, et ça pour le même prix. A regret donc, cap sur la zone commerciale de Perpignan-sud et la brasserie d’un centre commercial. Parmi les consommateurs accoudés au bar, difficile de savoir qui va prendre un vrai repas même si les prix restent ici raisonnables.
A la télé, on passe les infos régionales mais les gens se parlent, se connaissent même pour beaucoup : une communauté humaine crée sur un territoire totalement artificiel, entièrement consacré au consumérisme et aux derniers emplois industriels du coin. Difficile encore de savoir parmi cette clientèle qui ne partira pas en vacances. Quelques artisans débarquent sur les coups de midi trente, la pause s’impose, dehors le thermomètre dépasse les 35 degrés à l’ombre.
Après une addition de soixante euros, somme toute raisonnable pour un couple avec trois enfants, nous reprenons la route vers l’infranchissable Perthus, toujours par l’itinéraire Bis. Et les choses se compliquent sur la voie de contournement du Boulou, arrêt total. Nous mettrons une heure pour parcourir deux kilomètres. Notre véhicule est bloqué à droite par un muret central en béton et à gauche par cette satanée voie LGV toujours aussi vide. Au loin, on aperçoit l’autoroute à l’asphyxie en direction de l’Espagne.
Il est temps d’abandonner l’itinéraire Bis et de pénétrer un peu plus dans les chemins de traverse. Nous laissons donc là le flot incessant de véhicules sur un double constat :  1- Ce trafic, pour un lundi du mois d’août, atteste bien qu’une majorité d’européens (néerlandais, belges, allemands, britanniques, français…) partent encore en vacances en voitures malgré la crise et un litre de diesel à plus d’un euro cinquante. 2- Nos infrastructures routières frontalières sont moyenâgeuses en cas d’incident surtout quand nos gendarmes sont en congés et n’y assurent pas la circulation.
C’est donc parti pour un itinéraire ter et une autre France encore, à la fois celle d’un arrière-pays, celle d’une zone frontalière nichée à travers montagnes et pinèdes. Après Amélie-Les-Bains, la route commence à monter sévèrement, devant nous un camping-car néerlandais toutes options piloté au GPS. Aujourd’hui plus grand monde n’avance sans être géo localisé, le mal du siècle pour certains (dont l’auteur de ces lignes), une bouée de sauvetage doublée d’une grande avancée  technologique pour d’autres.
A un peu moins de deux heures de l’après-midi, les terrasses de café vivent, prouvant ainsi que ces villages ont encore une âme et plus pragmatiquement de l’activité économique. En contemplant les usines désaffectées qui bordent la départementale, on aurait pu penser le contraire. Le tracé est sinueux mais agréable dans un paysage de carte postale, très touristique, les bouchons en moins. Pourtant ce panorama va changer du tout au tout à peine la frontière franchie.
Sur la route de Figueres, une fois traversé  le bourg de Tapis, place à la désolation et une odeur âcre qui vous pique la gorge. A perte de vue des pins calcinés, vestiges des derniers incendies. L’activité économique est en tout lieu toujours suffisamment forte pour permettre à un mégot mal éteint de brûler plusieurs milliers d’hectares de forêt.
Patrick Noviello