40° place du Vigan. Le thermomètre bout à Albi. Cette atmosphère – digne de l’Amérique Centrale – ne dérange pas Sylvain Fernandez. Il est habitué. Le président de l’Association des Maires et Elus Locaux du Tarn revient d’un séjour au Costa Rica. De retour à son bureau, il retrouve un dossier qui l’occupe depuis des années : l’autoroute « Castres-Toulouse ». Le maire de Cambounet-sur-le-Sor est un élu du Sud du département. L’enclavement de la région castraise, les projets de liaison entre la sous-préfecture tarnaise et la capitale régionale, il connait par cœur. Pour lui, tout se résume à une histoire. Dans les années 90, une entreprise le sollicite. Elle souhaite s’installer à Soual. Son dirigeant atterrit à Blagnac. Il loue une voiture et vient visiter des terrains. Au final, il construit ses installations à…Pamiers. Le Sud du Tarn, c’est trop loin. Trop compliqué. Sylvain Fernandez cite régulièrement cette « anecdote » dans les réunions consacrés au projet autoroutier. Pour lui, aucun doute. Le développement économique du sud tarnais passe par de meilleures infrastructures routières. Néanmoins, s’agissant d’une autoroute concédée, il est circonspect. Il pose une question : « qui va payer les voies de substitution ». La construction d’une autoroute suppose la création de telles voies. Sylvain Fernandez remarque qu’ « au départ elles étaient à la charge du concessionnaire ». « Dans les derniers documents fournis par la DREAL (service appartenant à la préfecture de Région et menant les études), ce n’est plus le cas ». Sylvain Fernandez prévient : « les collectivités ne pourront pas financer. C’est impossible. C’est impensable ». Le président de l’Association des Maires ne demande pas un abandon du projet. Au contraire, il souhaite que « la procédure aille à son terme ». Cependant, il aimerait obtenir une réponse à une question essentielle pour les communes concernées par le tracé autoroutier : « qui va payer les voies de substitution et comment ? ».
09 Août
