Chronique Lire délivre

Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. L’occasion de découvrir les coulisses de cet événement exceptionnel…

Et de (re)découvrir le mythique autodrome à travers :

« Linas-Montlhéry, Temple de l’Automobile, de Dominique Pascal, Autodrome éditions, 2012

Présentation de l’éditeur

Cet ouvrage « se garde précieusement car proposant des illustrations, photos et documents exclusifs. Des visuels de sport automobile bien entendu, mais aussi des photographies de laboratoires, témoignages d’actuels ou anciens collaborateurs de l’UTAC. Du début de la construction de l’anneau en 1924 au rachat du CERAM et à la création de la Direction Commerciale Technique et de Paris Auto Events, l’auteur met en scène avec brio les grandes étapes et les petits détails qui font de Montlhéry un lieu d’exception. »

Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…

©Bob Garcia et Amandine Gazeau

Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos. Le plateau G nous permet d’admirer en action d’incroyables bolides de l’Âge d’Or !

Pour aller plus loin…

« Voitures d’autrefois ; les plus belles automobiles d’avant-guerre », Collectif, Editions Tana, 2006

Présentation de l’éditeur

Découvrez quelques-unes des plus belles automobiles d’avant-guerre grâce à ce livre aux prises de vues exceptionnelles. D’Alfa Romeo à Ford, en passant par Voisin ou Amilcar, retrouvez les modèles des plus prestigieux constructeurs mondiaux. grâce aux 300 photos en couleurs réalisées spécialement pour ce livre de l’auto-journal, vous apprécierez en détail tous les aspects remarquables de ces merveilleuses machines. des fiches techniques complètes vous renseigneront sur les données techniques, les performances, les développements et l’histoire de chaque modèle. un voyage en première classe dans le patrimoine automobile.

Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…

©Bob Garcia et Amandine Gazeau

Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos. Le plateau E nous permet d’admirer en action 35 prestigieux bolides principalement des années 30, prêts à en découdre comme aux heures glorieuses… telles les Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1932, Alfa Romeo 6C – 1750 Zagato, etc.

L’occasion de (re)découvrir la fabuleuse histoire d’Alfa Romeo à travers le livre :

« Alfa Romeo De 1910 À Nos Jours », de Maurizio Tabucchi, ETAI, 2018

Présentation de l’éditeur

II y a plus de cent ans, en 1910, à une époque où l’automobile en était encore à ses balbutiements, une nouvelle société voyait le jour au Portello, dans la banlieue de Milan : Alfa Romeo. Un nom qui est rapidement devenu synonyme d’automobile en Italie tant son importance industrielle, sportive et culturelle fut grande au cours du siècle dernier. Durant cette période, la marque reconnue a créé des voitures qui ont, à juste titre, gagné leur place dans l’histoire de l’automobile, en Italie et dans le monde (comme la 1900, la Giulietta, la Giulia, l’Alfetta et la 164). Alfa Romeo écrit simultanément quelques-uns des plus glorieux chapitres du sport automobile, remportant les championnats et les courses les plus importants, des Mille Miglia au Mans, du Tourist Trophy au championnat du monde des marques. Une épopée qui a été largement racontée, mais qui soulève toujours autant de passion. Cet ouvrage, écrit par Maurizio Tabucchi à l’occasion du centenaire de la marque, est mis à jour pour inclure les modèles les plus récents, de la 8C à la Stelvio, en passant par la 4C, la Giulietta et la nouvelle Giulia.

Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…

©Bob Garcia et Amandine Gazeau

 

 

Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos. Le plateau D fait la part belle aux tricycles… l’occasion de voir évoluer en piste quelques modèles mythiques de Morgan, Darmont, Sandford, etc.

Pour en savoir plus sur ces légendes à trois roues…

Darmon Morgan, de Frédéric Viginier, PBCO Editions, 2013

Présentation de l’éditeur

En France, c’est entre les deux guerres qu’ont fleuri les marques de tricyclecars. Parmi les plus connues : Morgan, ­Darmont­, Sandford, D’Ysan, BSA, etc. Darmont, la plus célèbre et la plus largement distribuée en France, a été fondée à Courbevoie par deux frères, Roger et André Darmont. Elle a vu le jour dans la mouvance de la marque anglaise Morgan, novatrice dans ce domaine. Darmont a d’abord été fabricant sous licence de Morgan, avant de s’en affranchir pour concevoir et fabriquer ses propres trois roues.

L’histoire commence avec la victoire de Morgan, le 13 juillet 1913, lors du Grand Prix des cyclecars à Amiens : c’est la première fois que l’on entend parler en France de ces étranges engins à trois roues, ­a­nimés par un bicylindre en V. Elle se termine avec la Seconde Guerre mondiale. Vous découvrirez les différents modèles (Runabout, Sporting, Camionnette, Sport, STN, STO, Darmont Spécial, STR, Etoile de France, Aéroluxe et V Junior), avec leurs caractéristiques et particularités, leurs moteurs et leurs équipements.

Un répertoire illustré présente plus de 200 véhicules subsistants recensés au cours de ces dernières années. Mais Darmont c’est aussi l’histoire des deux frères, d’une usine, d’un réseau d’agents, des compétitions au cours desquelles nombre de pilotes amateurs ou professionnels se sont illustré au volant de l’enfant de Courbevoie. A partir de 1920, les Darmont Morgan alignent les succès lors des courses de côte, des Kilomètres lancés et des épreuves d’endurance (Bol d’Or, Paris-Nice, etc.).

L’ouvrage présente ces courses, ces pilotes, souvent exceptionnels, et leurs machines (500 cc à 1100 cc, du monocylindre au MAG 8 soupapes). Un chapitre est consacré aux femmes peu nombreuses alors à avoir eu le privilège de posséder ou de conduire ces véhicules hors du commun. Enfin, les carrosseries spéciales, les modèles insolites et les sorties de grange ne manqueront pas de vous surprendre. Photographies d’époque, cartes postales, catalogues, attestations de passages aux services des Mines, témoignages et anecdotes (plus de 1000 documents)…

Tout est réuni pour que vous puissiez vous immerger dans cette époque formidable où les Darmont Morgan étaient les rois de la route !

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©Bob Garcia et Amandine Gazeau

 

 

Outre les Bugatti, Frazer-Nash,  et autre Morgan, le plateau C nous permet d’admirer en action une Salmson GS8 1927 !

Pour en savoir plus sur l’incroyable destin de Salmson…

Salmson – la belle mécanique française, de Claude Chevalier et Laurent Chevalier, ETAI, 2018

Présentation de l’éditeur

Lorsque que l’on évoque le nom de Salmson, cela suscite bien souvent des souvenirs imprécis et diffus. Cette famille d’artistes suédois, arrivée en France au début du XIXe siècle, ne se prédestine pas à marquer l’aéronautique de son nom et à le prêter à l’automobile. En effet, au milieu des années 1800, leur patronyme est associé à des œuvres artistiques reconnues par l’État français, et qui sont encore aujourd’hui exposées au musée d’Orsay et à l’Opéra Garnier. Puis, attirée par les nouvelles technologies de la révolution industrielle, la famille s’oriente définitivement vers ces fantastiques machines mécaniques qui ont bouleversé notre civilisation : machines à vapeur, avions, automobiles… Dans cette unique monographie d’un des plus grands constructeurs français, de 1919 à 1957, tous les aspects humains, historiques et techniques de la marque du Point du Jour sont détaillés et largement illustrés : voitures légères ou de grand tourisme, de course – avec les 24 Heures du Mans et les moteurs à doubles arbres à cames en tête présents sur la majeure partie de la production – ou utilitaires, ainsi que les carrosseries spéciales et les activités périphériques. Et cela toujours avec le souci de replacer les évènements et les évolutions de la marque dans le contexte historique de l’époque afin de bien en apprécier la trajectoire et l’aboutissement. Publié une première fois en 1997, puis une deuxième fois en 2010, le livre de Claude Chevalier – aujourd’hui de nouveau épuisé dans sa seconde édition – est un parcours passionné à travers l’histoire de Salmson et de son siècle. Son fils, Laurent Chevalier, héritier de cet intérêt pour l’industrie et pour l’histoire automobile, a souhaité contribuer une nouvelle fois à sa réédition, l’enrichissant de quelque 300 nouvelles photographies par rapport à l’édition initiale. Un livre très attendu qui de nouveau suscitera l’intérêt et comblera les amateurs de la marque au sein d’une collection de référence.

Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…

©Bob Garcia et Amandine Gazeau

 

Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos. Le plateau B regroupait des voitures impuissantes dont on a pourtant souvent oublié l’existence : Tatra T11, GN Standard, Sima-Violet Sport, Gignan AL22, etc.

Un livre pour en savoir plus : « Les voitures françaises de 1920 à 1925 », de Dumont Pierre, Editions Pratiques Automobiles (EPA), 1977

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©Bob Garcia et Amandine Gazeau