18 Sep

Circuit des Remparts d’Angoulême 2023, des livres à la course…

Les fabuleux plateaux de l’édition 2023 donnaient à voir les voitures de légende qui ont fait les plus belles pages de la littérature automobile (voir articles consacrés aux livres de l’édition 2023). Retour en images…

Course du plateau Nicolosi…

Course du plateau Trintignant…

Le plateau Louis Rosier…

Sans oublier le Rallye des Doyennes…

© Bob Garcia & Amandine Gazeau

 

10 Juin

Le Mans Classic 2023, les livres du centenaire : Le « Travel Book » et Les 24 Heures du Mans dans le rétro

 

Les 24 Heures du Mans dans le rétro, sur la route des hommes et des lieux qui ont marqué l’Histoire des 24 Heures du Mans, publié par Sarthe-tourisme

Une fois n’est pas coutume, il ne s’agit pas d’un livre mais de la carte du centenaires des 24 Heures du Mans (téléchargeable ici), qui nous invite à découvrir 21 lieux légendaires, du village natal de Georges Durant, le créateur des 24 Heures du Mans, au décor du dernier film réalisé sur la course, Le Mans 66. Un vrai parcours initiatique qui comblera les passionnés comme le grand public.

Le Mans Classic 2023 donnait l’occasion au public de voir rouler et batailler sur le circuit lors du plateau 1, des 24H les voitures des premières éditions des 24H du Mans.

(c) Photos Amandine Gazeau & Bob Garcia

 

 

Le Mans Classic 2023, les livres du centenaire : Le 1er Grand Prix de l’Automobile Club de France en 1906

Le 1er Grand Prix de l’Automobile Club de France en 1906 Parcours-découverte, Pays d’art et d’histoire du Perche Sarthois

Présentation de l’éditeur

Ce document est une invitation à la découverte de la course qui est à l’origine des 24 Heures du Mans. Sur un parcours en triangle de 100 km suivant les routes entre Le Mans et Saint-Calais (D357), Saint-Calais et La Ferté-Bernard (D1), La Ferté-Bernard et Le Mans (D323), revivez l’histoire du 1er Grand Prix de l’Automobile Club de France.

Ce livret est conçu dans l’ordre de la course. Il débute par le kilomètre 0 au Parc des Sittelles et suit, étape par étape, l’itinéraire emprunté par les pilotes en 1906. Chaque étape est illustrée par un thème (les préparatifs pour accueillir le public, l’effervescence, la course…) et propose une présentation des communes avec leurs principales curiosités patrimoniales et touristiques. Treize totems commémoratifs ponctuent le parcours. Présents dans chaque village, ils permettent d’en apprendre davantage sur cette course historique.

Notre avis

Voilà une initiative qu’il convient de saluer. Le « livret », qui comporte tout de même 40 pages illustrées de précieux documents d’époque (photos des pilotes et des voitures, environnement, publicités de l’époque, etc.) nous replonge aux sources des 24 Heures du Mans. Passionnant et instructif !

Par ailleurs, le Parc de la Sittelles propose une exposition permanente installée dans le tunnel historique qui permettait de passer d’un côté à l’autre de la piste.

Le kilomètre 0 au Parc des Sittelles,

   

Le tunnel historique

   

   

Le livre complet est téléchargeable ici au format PDF… On peut aussi visionner un film de la course de 1906 !

© Bob Garcia & Amandine Gazeau

17 Avr

Tour Auto 2023

Tour Auto 2022, de Robert Puyal et Mathieu Bonnevie, ETAI

Présentation de l’éditeur

La plus ancienne course automobile (1899). 31e édition de Paris à Andorre en 5 étapes. Récit photographique.

Le Tour Auto, unique dans son principe, marie des courses sur circuit, des “spéciales” de rallye et de longues liaisons à travers la France. Chaque année, un nouvel itinéraire et, parmi les concurrents, un ou plusieurs modèles mis en vedette. L’édition 2022 relie Paris à Andorre pour la seconde fois de son histoire, en passant par les célèbres circuits Bugatti du Mans, Val de Vienne et Nogaro. Sommaire : Intro/Équipages/Grand Palais/Étapes/Arrivée et podium/Classements.

Le Tour Auto 2023

« Lire délire » était au Parc Fermé du Tour Auto 2023, situé au Grand Palais Ephémère de Paris. L’occasion de (re)lire l’excellent ouvrage « Tour Auto 2022 » et de voir les modèles mythiques engagés dans la 32ème édition de la non moins mythique épreuve 2023.

Quelques pépites sortent du lot, telles la Jaguar Type C n°58

Du 17 au 22 avril 2023, quelques 240 voitures d’exception prendront la route d’un itinéraire de 2000 km reliant Paris à Cannes grâce à l’organisation parfaire de Peter Auto.

Quelques modèles que le public pourra admirer sur le parcours…

©Amandine Gazeau & Bob Garcia

 

 

 

 

 

 

13 Jan

Des « 12 travaux d’Astérix » aux « 12 Art Strips d’Astérix »

Qui ne connaît pas nos Gaulois préférés, Astérix et Obélix !

Mais connaissez-vous « Les 12 Art Strips d’Astérix » ? C’est l’idée de l’infatigable et génial Jean-Louis Dauger… Prendre 12 des plus belles cases des albums d’Astérix co-signés par Goscinny et Uderzo, les retravailler pour en faire de véritables tableaux de maître !

Mais attention, vous êtes prévenus, il n’y en aura pas pour tout le monde… Les grands tableaux sont tirés à 30 exemplaires. Et la Box contenant les 12 Art Strips au « petit format » tirés sur un papier de haute qualité, n’est édités qu’à 300 exemplaires ! L’assurance de posséder un objet unique et déjà collector… et de redécouvrir Astérix comme vous ne l’avez jamais vu !

©Bob Garcia/Amandine Gazeau

02 Mai

24ème Expomobile Laplace de Chelles

Avec le retour des beaux jours et l’assouplissement des règles sanitaires anti-covid, les rassemblements et manifestations en tous genres (salons du livre, rassemblements automobiles, etc.) se multiplient et drainent un public nombreux et passionné…

Tandis que les célèbres Classic Days battaient leur plein sur le célèbre circuit Bugatti des 24 Heures du Mans, la 24ème Expomobile Laplace, à Chelles, les 30 avril et 1er mai 2022, réunissait environ 1000 automobiles de collection fabuleuses sous un soleil radieux !

De quoi (re)découvrir des modèles mythiques, et pourquoi pas, donner envie à quelques passionnés de se lancer eux-même dans l’aventure automobile à travers l’un des multiples clubs présents, et surtout en feuilletant les livres et revues spécialisés…

Idéale pour se lancer : la revue auto-retro !

Nul besoin d’habiter au Mans ou à Chelles, les rassemblements d’automobiles anciennes sont légions en France… En voici une cinquantaine sélectionnés par le site Iva-auto.fr

©Amandine Gazeau et Bob Garcia

 

 

16 Mar

Retromobile 2022, le Fardier de Cugnot roule !

Véritable légende automobile, le célèbre « Fardier de Cugnot », est souvent considéré comme étant la  première véritable auto-mobile de l’histoire.

Entre 1760 et 1770, l’ingénieur militaire français Nicolas Joseph Cugnot, imagine d’utiliser la vapeur pour propulser un engin autonome. Sa conception est simple mais pourtant révolutionnaire. Une grosse chaudière, disposée à l’avant du véhicule, fournit l’énergie nécessaire pour déplacer une incroyable machine reposant sur trois roues.

D’après les calculs de Cugnot, son engin peut transporter jusqu’à quatre tonnes de chargement à de 4 km/h. Il dispose déjà d’une marche arrière.

On peut admirer l’exemplaire originel du Fardier de Cugnot originel au Conservatoire des Arts et métiers, à Paris. Mais un groupe d’une cinquantaine d’artisans de la région et de la Meuse, d’où était originaire Cugnot, c’est appliqué à le reconstituer… et le faire rouler !

C’est une des attractions très attendues de l’édition 2022 de Retromobile, à ne pas manquer !

Informations complètes sur le site Rétromobile…

On pourra lire sur le sujet l’excellent livre « Le retour du Fardier de Cugnot : Une belle aventure humaine et technique », de Christophe Lavirotte, Editeur : Association Le Fardier De Cugnot.

©Amandine Gazeau et Bob Garcia

 

 

13 Juin

Sim racing et 24 Heures du Mans

Simracing

On donne à l’univers des logiciels de simulation de courses automobile (NASCAR Racing: 2003 Season, Rfactor, Race 07, iRacing, Netkar Pro, Richard Burns Rally, Grand Prix Legends, GT Legends, GTR 2; Project CARS ou Assetto Corsa), le nom de sim racing. Les logiciels utilisés se distinguent des autres jeux de voitures par leur réalisme et par la prise en compte et la gestion avancée des paramètres de l’automobile : usure des pneumatiques, du moteur, des freins. La météo peut également évoluer au fil de la course et modifier l’adhérence sur la piste, et donc le choix des pneumatiques. Les logiciels permettent en outre de régler finement toute une foule de paramètres : suspension, frein, boîte de vitesses, différentiel, etc. Les écuries ont la possibilité de mettre au point une stratégie d’arrêt au stand (changement de pneus, essence embarquée, réparation des dégâts) ainsi qu’un nombre important d’informations qui sera retranscrit par le biais du retour de force d’un volant. Les jeux de simracing proposent un mode multijoueur très développé permettant de simuler de véritables courses.

24 Heures du Mans virtuels

Le 18 mars 2020, Pierre Fillon, président de l’ACO annonçait « Conséquence de l’évolution sanitaire liée au coronavirus et des dernières directives gouvernementales, la 88e édition des 24 Heures du Mans, initialement programmée les 13 et 14 juin prochains, est reportée aux 19 et 20 septembre 2020. » Cette décision juste est néanmoins frustrante pour le monde de l’automobile. D’autant que la plupart des compétitions (F1, Fe entre autres) sont également annulées.Très vite, les courses eSport se multiplient. L’idée d’organiser une course des 24 Heures du Mans virtuelle s’impose rapidement et semble faire l’unanimité auprès des pilotes comme des simracers. Le choix se porte sur la simulation rFactor2, qui intègre les LMP2 et les GTE. La course se déroulera dans des conditions très proches du réel, sur le circuit des 24 Heures du Mans, pendant les 24 heures habituelles. Le règlement aussi se rapproche de la réalité : « Les conditions de course : la météo pourra changer ; le concept de jour et nuit est intégré ; les voitures accidentées peuvent être réparées au stand ; les réglages des voitures sont paramétrés par les équipes. Ravitaillements et changements de pneumatiques sont des critères essentiels. La stratégie sera au cœur de la course. Une direction de course veillera à l’équité sportive de l’épreuve. » A cela s’ajoutent les changements de pilotes obligatoires. Les temps de conduite (4 heure minimum par pilote, et au maximum 7 heures sur l’ensemble de la course), permettent d’alterner les pilotes professionnels et les spécialistes de l’esport. Ainsi, les cartes sont rebattues. Les équipes seront composées de 4 pilotes : des équipages avec pilotes de courses et simracers (avec au minimum 2 pilotes professionnels et au maximum 2 simracers par voiture). Les plus grands pilotes automobiles, toutes catégories confondues, se retrouvent bientôt au départ des 24 Heures virtuels au côté des simracers : Simon Pagenaud (vainqueur d’Indianapolis) ; des pilotes actuels de F1 (Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris, Pierre Gasly) ; d’anciens pilotes ou champions du monde de F1 (Alonso, Button, Barrichello, Fisichella, Massa, Panis) ; d’actuels pilotes de Formule E (Jean-Eric Vergne, Stoffel Vandoorne) et bien sûr les habituels pilotes d’endurance (Buemi, Hartley, Lotterer, etc.) De leur côté, les meilleurs simracers de la planète viennent compléter les équipes, donnant ainsi sa chance à chaque écurie. En effet, les simracers (très habitués à l’exercice) sont plus performants que les vrais pilotes (de 2 à 4 secondes en moyenne au tour).

La grille totale est composée de 50 voitures (maximum). Voir ici !

Les équipes sont libres de créer leur propre livrée. Toutes les informations sur les pilotes et simracers sont ici

Côté réalisation, l’ACO assure « Les moyens de production et de mise en image seront conséquents. Les commentateurs et pit reporters seront en direct depuis un studio de Télévision à Paris où des acteurs du monde de la compétition automobile et des invités de renom viendront leur rendre visite pendant ces 24 Heures. Cette course unique qui réunira les meilleurs pilotes du monde et l’élite des sim racers sera diffusée librement sur de multiples plateformes audiovisuelles dans le monde entier. »

Il sera possible de suivre la course en particulier sur Youtube FIA WEC et 24H Le Mans.

Il existe bien sûr des ouvrages spécialisés sur le sujet. Le simracer Alain Lefebre en a fait sa spécialité. Voir son site

Et deux livres pour découvrir l’univers du sim racing…

Présentation de l’éditeur :

Vous êtes un pilote dans l’âme, mais vous ne pouvez pratiquer cette passion coûteuse et dangereuse ? Convertissez-vous au SimRacing et découvrez des simulations de courses automobiles en ligne bluffantes de réalisme.
Cet ouvrage vous offre un panorama des principales simulations, dont les quatre incontournables Live For Speed, rFactor, Race 07 et iRacing. Découvrez les caractéristiques de ces logiciels, les mods (nouveaux circuits et voitures) créés pour améliorer les simulations initiales, et les importantes communautés de joueurs, les ligues, où sont organisées les compétitions.
À travers des récits de courses et des conseils de réglages, vous partagerez l’expérience de SimRacers chevronnés et accéderez aux clés et méthodes pour progresser rapidement et finir sur la première marche du podium.

Et…

Présentation de l’éditeur :

Une nouvelle branche des jeux vidéo est en train de prendre son essor grâce au développement de l’usage d’Internet… Il s’agit du SimRacing.
Le terme de SimRacing (simulation racing) recouvre un ensemble de simulations de course automobile qui se caractérise par un mode multijoueur très développé et un aspect modulable. Ces « mods » sont créés par la communauté afin d’enrichir la simulation initiale (création de circuits, de voitures, …).
Le SimRacing se distingue des jeux vidéo par sa volonté de coller le plus possible à la réalité. Ces simulations sont surtout utilisées en ligne à travers Internet. De nombreuses compétitions dans toutes les catégories sont organisées grâce aux ligues regroupant les « SimRacers ». Certains championnats rassemblent des centaines de participants.
Pour simplifier, le SimRacing est à la simulation automobile ce que Flight Simulator est à la simulation de vol.
Alain Lefebvre est déjà un auteur confirmé : auteur de nombreux livres professionnels dans le domaine de l’informatique et de l’Internet. Il a aussi une bonne culture du sport-autombile à travers sa participation à des compétitions dans différentes catégories (il a terminé sa « carrière » par une seconde place dans un championnat national disputé sur monoplace, tout son parcours personnel dans les sports mécaniques est raconté dans un livre intitulé « Racing ») et dans sa proximité avec Soheil Ayari dont il est le biographe.
Alain Lefebvre est également l’auteur d’un documentaire vidéo consacré à l’histoire de la Porsche 917.
Alain Lefebvre est aussi un SimRacer accompli : il pratique les différents logiciels disponibles depuis 1992 et est actif online depuis 2004. Il est membre de plusieurs ligues, participe à différents championnats (second du Master Series GP79 en 2008) et il est adhérent d’iRacing depuis mai 2008. Il a également une expérience concrète en matière de modding puisqu’il est le chef de projet du mod consacré à la Ferrari 312B F1 de 1970.
Toutes les parties techniques (réglages des voitures) ont été relues et validées par Soheil Ayari, pilote professionnel au palmarès impressionnant : Karting, Formule Ford (champion de France en 1994) ; Formule 3 (champion de France en 1996 et vainqueur de la coupe du Monde à Macao en 1997) ; F3000 (deux victoires en 97 et 98, plus de nombreux podiums), F1 (test sur Williams-Renault fin 1997) ; Prototype (nombreuses participations aux 24H du Mans dont deux 4e place en 2004 et 2011) ; Supertourisme (3 fois champion de France de la catégorie en 2002, 2004 et 2005) et GT (nombreuses courses sur Viper, Corvette et 2 fois champion de France sur Saleen en 2006 et 2007 plus le titre international en Le Mans Series en 2007).

©Bob Garcia

 

15 Nov

Salon du Livre du Touquet Paris Plage 2019 : Annette Duhamel présente « 5 drôles de soeurs en cuisine »

 

Présentation des éditrices (les 5 soeurs du titre) :

Chez les Duhamel, la cuisine est un art de vivre ! Une passion commune que ces « 5 drôles de soeurs », vous transmettent en vous dévoilant le meilleur de leurs recettes… fruit d’un héritage familial. Vous allez découvrir 140 recettes faciles et subtiles que vous prendrez plaisir à réaliser, à partager avec vos amis. Enfilez vos tabliers et rencontrez ce joyeux quintette des fourneaux, pour qui cuisiner rime avec convivialité !