Beaux Livres

Présentation de l’éditeur :

Le Mans Classic est un événement mondial, incontournable pour les amateurs d’automobiles anciennes et de compétition. C’est le plus grand rassemblement de clubs automobiles du monde avec plus de 10000 voitures !

Le photographe Laurent Nivalle déambule dans l’enceinte du circuit et saisit l’ambiance de l’évènement comme nulle autre. Depuis 2002, la compétition de voitures de collection Le Mans classic fait concourir des véhicules ayant participés aux 24 heures du Mans entre 1923 et 1987. Cet ouvrage présente en image les grands moments de la course, les voitures, les pilotes, l’atmosphère dans le village et les campings alentours. Ce livre de 194 pages présente en image les grands moments de la course, les voitures, les pilotes, l’atmosphère dans le village et les campings alentours. Il raconte des histoires des autres hommes et des histoires de leurs voitures. Au clavier, Robert Puyal, complice du Mans Classic depuis 2002, a initié Laurent sans le brider, ce serait impossible.

Informations : info@peter.fr

Source:

http://www.lemansclassic.com/language/fr/4565-2/

 

© Bob Garcia & Amandine Gazeau

 

Présentation de l’éditeur

Depuis 1923, chaque année durant 24 heures, de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météorologiques, pilotes et équipes s’affrontent. Qu’il s’agisse de professionnels ou d’amateurs, au volant de voitures de différentes catégories, tous ont pour défi de parcourir le maximum de kilomètres en 24 heures. L’artiste Yahn Janou nous fait découvrir l’histoire de la course à travers ses aquarelles.
Plus que la ligne des voitures de course, c’est avant tout la compétition que l’artiste exprime : dépassements, ravitaillements, courbes, dans toutes ces scènes, son travail respire la tension de la course. Ses toiles colorées traduisent puissance et énergie, dans un style libre et précis et plongent le spectateur dans un monde coloré, en action. Ses aquarelles représentent les 85 voitures victorieuses et les pilotes vainqueurs, dont Tom Kristensen, Jacky Ickx, Derek Bell, Yannick Dalmas, Henri Pescarolo, Olivier Gendebien, Woolf Barnato, Luigi Chinetti, Phil Hill ou encore Graham Hill.
On retrouve également dans ses peintures les spécificités du circuit, avec son départ en épi ou la passerelle Dunlop, mais aussi des portraits de personnalités qui ont marqué l’histoire des 24 Heures, comme Charles Ernest Faroux, créateur de la course avec Georges Durand, John Wyer, directeur de l’écurie Gulf, ou Jean Rondeau, Manceau et vainqueur de l’épreuve sur sa création. L’artiste nous fait également redécouvrir les huit grandes marques qui ont inscrit leur domination au fil des décennies : Bentley, Alfa Romeo, Jaguar, Ferrari, Ford, Porsche et Audi.
Ce superbe carnet d’aquarelles rend hommage à cette course incontournable.

Yahn était en dédicace à la boutique officielle de l’ACO aux 24 Heures du Mans. Il a accepté de répondre à quelques questions de Bob Garcia…

BG : Sacré challenge de rendre hommage aux vainqueurs de toutes les éditions des 24 Heures du Mans. C’est un gros travail. J’imagine que cela a dû vous prendre beaucoup de temps.

YJ : J’ai repris les aquarelles. Le matériel existait déjà. Mais la réalisation du livre a tout de même pris un an.

BG : Ce livre contient une large part de textes ? Comment avez-vous procédé ? Le texte a été écrit en même temps que l’image, après ?

YJ : Sur chaque aquarelle, j’avais un petit texte, plutôt comme un note de musique. Une impression, un feeling. Mais Glénat a insisté pour avoir du texte, car c’est un beau livre et pas seulement un livre de tableau. D’une certaine manière j’ai pris les devants en proposant à Glénat des personnes que je connaissais bien, en qui j’avais une totale confiance. L’éditeur a aussitôt accepté David Bruno et Fabrice Bourrigaud, qui ont fait un superbe travail de présentation, tant des pilotes que des écuries et des voitures.

BG : Qu’est-ce qui est le plus important pour vous : restituer l’exactitude technique des voitures, ou plutôt en donner une version plus artistique visant peut-être à restituer une ambiance ?

YJ : En fait je suis designer automobile de formation, donc la forme est quand même importante pour moi, mais c’est vrai que dans mon travail, tout en mettant un maximum de justesse dans la ligne, j’essaye d’amener de l’émotion et de l’onirisme. Je ne vais pas refaire de la photo.

BG : Le résultat est magnifique. Il n’y a pas que des voitures d’ailleurs, il y a aussi des paysages…

YJ : En effet. Ce n’est pas dans mon habitude, mais là comme c’était pour Le Mans, j’ai essayé d’apporter une petite touche sur chaque dessin, un petit détail d’environnement. Ça peut être un petit bout de stand, un petit bout de panneautage. Il fallait donner l’envie. Quand je suis dans les stands ou en bord de piste, c’est comme ça que je le vis.

BG : Il y a déjà d’autres projets en préparation ?

YJ : En effet, mais ce n’est pas encore complètement formulé.

BG : Toujours sur les voitures ?

YJ : Pas forcément, il y a les motos aussi au Mans. Ça reste à élaborer dans mon esprit.

BG : On peut espérer voir ce nouvel ouvrage quand ?

YJ : Disons, en 2020, le temps de boucler mon projet en cours, qui sont centrés sur mon travail, les paysages, les portraits, etc.

BG : Et ce livre, on pourra le voir quand ?

YJ : Je pense, dès la fin de l’année 2018 ou pour le début 2020.

BG : Images et texte, comme pour celui-ci ?

YJ : Ce sera surtout de l’image, le texte étant réduit à la portion congrue.

BG : Toujours chez Glénat?

YJ : Non, celui-là je vais le faire à compte d’auteur. Cela ne présente pas que des inconvénients !

BG : Alors bonne chance pour ces projets. Merci à vous ! Bonnes dédicaces et bonne édition 2018 des 24 Heures du Mans !

 

En feuilletant le livre…

 

Mais Jean-Claude rêvait de faire un autre livre, consacré à tout ce qui se passe dans la pit-lane (située sur la ligne droite des stands, c’est l’endroit stratégique où les teams et les mécaniciens ont leurs stands permettant aux pilotes l’accès direct à la piste).

Lucie est aussitôt fascinée par cet univers qu’elle ne connaissait pas. Jean-Claude est immédiatement bluffé par les premières photos en noir et blanc que réalise Lucie. Personne n’a jamais photographié la « vie » de la pitlane de cette façon, en restituant tour à tour l’émotion, la tension, la passion et le suspense de la course.

A l’arrivée, un livre atypique et sauvage « Le Mans Pit-lane » tiré à 775 exemplaires et un coffret en série limitée à 200 exemplaires contenant le livre et deux photos originales dédicacées !

Lucie confie « Ce n’est que ma troisième édition des 24 Heures du Mans. Jean-Claude avait raison, c’est désormais un rendez-vous incontournable pour moi ». Et déjà, sur le ton de la confidence, un autre livre en préparation, sur un autre sujet toujours en relation avec l’univers de l’automobile. Vivement !

En attendant, rien d’étonnant à ce que l’on retrouve Jean-Claude et Lucie, deux amis et complices à travers leur passion commune pour la photographie et la course automobile, en dédicace à l’espace officiel de l’ACO au village des 24 Heures du Mans !!

 

Jean-Claude Baudier répondait déjà aux questions de « Lire délivre » lors d’un vernissage consacré à l’ouvrage.

 

C’est peu dire que les pilotes Belges ont marqué les 24 Heures du Mans. Lucien Beckers leur rend hommage à travers un beau livre préfacé par Pierre Fillon, le Président de l’Automobile Club de l’Ouest !

 

Les pilotes belges aux 24 Heures du Mans – Edition luxe, Lucien Beckers

Double couverture indépendante, incrustée de deux médailles émaillée de 5cm de diamètre. L’une représente le logo « 101 Belgians » et l’autre le premier logo (1955) de l’Equipe Nationale Belge

Jacky Ickx, Monsieur Le Mans, et l’élégant Olivier Gendebien, cumulent 10 victoires aux « 24 Heures du Mans ». Ils sont tous les deux membres du prestigieux « Hall of Fame de la course ». Ils font partie des 8 pilotes à avoir gagné au moins 4 fois la plus célèbre course d’endurance au monde. C’est une très belle illustration de la passion, de l’abnégation, du talent et de la réussite des pilotes belges au Mans. Au volant des voitures jaunes, couleurs nationales obligent, mais aussi recrutés par les plus grands constructeurs, les « Belges » ont contribué à écrire parmi les plus belles pages du grand roman « 24 Heures du Mans ».

C’est justement à travers ce bel ouvrage, écrit par un passionné Lucien Beckers, inspiré par le parcours de sa sœur Christine, quatre participations aux 24 Heures et lauréate de la Coupe des Dames, que vous pourrez découvrir ou redécouvrir les portraits de tous ces talentueux pilotes. Souhaitons maintenant que la jeune génération, élevée à l’ombre du légendaire circuit de Spa- Francorchamps, par ses prouesses, incite à l’écriture d’un deuxième tome de l’aventure des « Belges au Mans ».

Pierre FILLON Président de l’Automobile Club de l’Ouest

Préfaces de/Voorwoord van Thierry Boutsen & Pierre Fillon (président ACO)
101 pilotes belges
6 artistes : Clovis-Pierre Englebert – Benoît Deliège – Nicolas Cancelier – Yahn Janou – François Bruère.
Anecdotes pilotes.
Les « Autres Belges »
« Et eux, sont-ils Belges? »
Anecdotes des fans
Tableaux complets de tous les résultats des 101 pilotes belges de 1923 à 2017

 

 

« Les 24 heures du Mans – 150 aquarelles de Yahn Janou« , Glénat, le 30 mai 2018

Textes de Frédéric Bourrigaud et de Bruno David.

 

 

 

La Belgique et l’automobile, c’est une histoire de passion.

Claude Yvens et Christophe Gaascht consacrent un livre passionnant à la saga mouvementée de la marque APAL, témoin d’une époque révolue où le talent pouvait s’exprimer à travers les expériences les plus diverses.

Présentation de l’éditeur

Avec plus de 6000 autos construites de façon quasi artisanale durant une trentaine d’années et grâce à la technique du polyester, APAL a été une des marques belges les plus prolifiques.

Née dans l’enthousiasme et l’insouciance des années soixante, la marque liégeoise APAL a connu des fortunes diverses. Les débuts prometteurs du Coupé, l’éclat éphémère de la Formule Vé et la célébrité consacrée du Buggy ne font cependant pas oublier l’insuccès d’autres modèles tels que l’Horizon ou l’APAL Francorchamps ainsi que les collaborations hasardeuses avec les grands constructeurs.

Avec plus de 6000 autos construites de façon quasi artisanale durant une trentaine d’années et grâce à la technique du polyester, APAL a été une des marques belges les plus prolifiques.

APAL, c’est aussi le portrait d’une époque où les rêveurs passionnés avaient encore droit au chapitre pour autant qu’ils disposent d’un certain talent et du sens des affaires.

 

 

 

Lors du salon « Lire à Limoges » 2018, Bob Garcia, interviewé par 7ALimoges, présente son prochain livre, loin du polar et de l’univers de Hergé : « Rebellion Racing aux 24 Heures du Mans » !

L’équipe Suisse a gagné le championnat du monde FIA WEC dans la catégorie LMP2 lors de la saison 2017, une performance dans une concurrence particulièrement relevée…

Le « beau livre » est annoncé pour les 24 Heures du Mans 2018 !

 

Ce week-end, « lire délivre » vous emmène sur le mythique circuit automobile de Spa-Francorchamps pour la première manche de la « super saison » WEC 2018-2019. L’occasion de mettre en lumière les grands pilotes belges (à Spa et sur les autres grands circuits du monde).

Le livre « Les Belges aux 24 Heures du Mans » compte 101 pilotes belges, et est publié à 101 exemplaires ! Un ouvrage déjà collector !!

Description

Depuis 1923, une belle histoire commune s’est construite entre les Belges et la plus grande course du Monde. 101 pilotes et 296 participations, ont ramené 12 victoires au classement général, 24 podiums 48 victoires de classe et une coupe des Dames. Une fameuse moisson, on en conviendra ! Les Swaters, Beurlys, Bianchi, Frère, Gendebien, Mairesse, Rousselle ou Dubois furent les fers de lance de la première armada jaune.

La seconde vague n’eut rien à lui envier, avec des noms comme Ickx, Boutsen, Dieudonné, van de Poele, Duez, De Drijver, Witmeur, Libert, « Christine » Beckers, Regout et bien d’autres.

A l’occasion de la sortie du livre, l’exposition « Les Belges au Mans » (soutenue parla section belge de l’Automobile Club de l’Ouest) qui sera présentée dans le cadre magnifique d’Autoworld en mai et juin 2018, tentera de leur rendre hommage en présentant au public quelques-unes des voitures qui ont contribué à la réalisation de leurs exploits. On peut déjà annoncer une Peugeot 905, une Argo-Porsche, une Porsche 934, une Shelby 350GT etc… Plusieurs automobiles emblématiques de l’épreuve mancelle, exposées habituellement au Musée du Mans, viendront compléter ce magnifique tableau.