Lors de la Traversée de Paris en Anciennes du 31 juillet 2022, nous avons rencontré Philippe Guyé, auteur et éditeur de deux beaux livres alliant art et passion automobile.
Stanley Rose, les roues de la vie
Alain Bertrand, poursuis ton rêve
Philippe Guyé nous explique l’origine de ces ouvrages et leur objectif… puis nous dévoile les projets à venir…
Bien d’autres exposants présentaient leurs oeuvres lors de cet événement extraordinaire, tant par la diversité des automobiles que par l’originalité des thèmes proposés. Plus d’information sur le site Vincennes en Anciennes…
Pour « La Traversée de Paris estivale en voitures anciennes et véhicules d’époque », du dimanche 31 juillet 2022, plus de 70 marques de véhicules anciens allant du 19e siècle aux années 90 s’élançaient à partir de 8h de l’esplanade du château de Vincennes vers la Terrasse de l’Observatoire de Meudon, au terme d’une visite du patrimoine de Paris portant sur les « Tours de Paris » :
Le donjon du Château de Vincennes, au départ, puis…
Dans le 13e à travers les tours caractéristiques (ci-dessous : Tour Albert)
et les Tours Duo…
Au volant de sa Peugeot 504 Cabriolet, Yves admire la Tour Montparnasse…
… puis la Tour de Jean Sans Peur…
et la Tour Eiffel…
Et à l’arrivée à Meudon : Tour solaire, hertziennes et de télécomm et Tour Marcelin Berthelot
À Meudon, les visiteurs pouvaient aussi admirer plusieurs plateaux, tels que « L’Aventure Peugeot Citroën DS » qui exposait en particulier la SM Présidentielle
Après un pique-nique convivial et amical, comme au bon vieux temps, les bus anciens et une partie des véhicules regagnaient le parvis sud du château de Vincennes à partir de 15h30…
Quelques images…
Plus d’informations sur le site officiel de « Vincennes en anciennes »…
Et bien sûr, de magnifiques livres pour aller plus loin…
La fabuleuse Histoire de la Tour Eiffel, de Pascal Varejka, Editions Prisma, Collection Géo Histoire, 2021
Présentation de l’éditeur :
A l’occasion des 125 ans de la tour Eiffel et de l’Exposition universelle, ce livre événement raconte la fantastique construction du symbole de Paris !
Monument décrié à sa construction pour son avant-gardisme, la dame de fer a séduit les Parisiens et veille sur la ville depuis 125 ans.
Pascal Varejka, historien renommé et spécialiste de Paris, raconte l’épopée de sa construction de manière accessible pour tous. Les nombreuses anecdotes, archives et gravures d’époque permet d’imaginer le tourbillon que représentaient pour Paris l’Exposition universelle et la construction de cette tour, qui a changé irrémédiablement le visage de la capitale.
Le dépliant d’un plan d’époque de l’Exposition universelle fait de cet ouvrage un cadeau d’exception, et passionnera tous les amoureux de Paris.
Et sur l’Aventure Peugeot Citroën DS, un incroyable livre en quatre tomes, une somme d’informations inégalée !
Le Grand Livre Citroën du Centenaire, Wouter Jansen, Les Editions de Terre Blanche
Présentation de l’éditeur
Chaque volume traite l’histoire de Citroën, année par année, de façon chronologique et thématique. L’histoire de Citroën est riche, plurielle, complexe. Pour la comprendre, il faut en découvrir tous les aspects. Le Livre du Centenaire raconte à la fois la grande comme la petite histoire de la marque car les deux sont souvent liées…
100 ans de Citroën en 3 volumes et 100 chapitres
L’histoire de la marque comme vous ne l’avez jamais lue !
Jaguar, tous les modèles depuis 1935, Nigel Thorley, février 2020, E.T.A.I.
Présentation de l’éditeur
Fondée en 1935 dans un petit atelier anglais de sidecars pour motos, Jaguar est depuis longtemps l’une des marques automobiles les plus respectées au monde. Ce livre rend hommage à un patrimoine composé de quelques-unes des voitures de sport et des berlines de luxe les plus sublimes. L’auteur passe en revue tous les modèles, de la première SS d’avant-guerre aux fascinantes XK d’après-guerre, aux remarquables berlines de luxe Mark 2 et Mark X et à la magnifique Type E, jusqu’à celles d’aujourd’hui, les Type F de sport, les SUV F-Pace et les berlines Type X. Quatre-vingts années d’existence de Jaguar sont ici traitées.
C’est la troisième fois que la mythique écurie imaginée par Jean Graton court aux 24 Heures du Mans. La première édition eut lieu en 1997 sous le nom de Courage-Vaillante; en 2017 sous le nom de Vaillante-Rébellion… et en 2022 sous le nom de TDSxVaillante (lire TDS by Vaillante) ! Nous avons rencontré le dynamique et sympathique Jean-Louis Dauger, directeur de la marque et du développement Michel Vaillant pour nous parler de cette nouvelle aventure mêlant la fiction et la réalité…
Mais la passion de Michel Vaillant (et surtout celle de Jean Graton) pour les 24 Heures du Mans est bien antérieure encore. On relira sur ce sujet les excellents articles de Jean-Philippe Doret, ainsi que le formidable Hors-série publié par Ouest-France en 2016 !
Présentation de l’éditeur
Un hors-série exceptionnel dans son contenu et dans sa forme. Ce numéro de 128 pages vous invite à découvrir ou redécouvrir l’œuvre de Jean Graton, le « père » de Michel Vaillant, et les 24Heures du Mans, la plus grande course automobile du monde.
La fiction de la BD et la réalité se croisent en permanence au fil de ce numéro. Les articles, reportages, entretiens et portraits sont illustrés de photos et des plus beaux dessins de Michel Vaillant ayant trait aux 24heures du Mans.
Au sommaire :
– Les 24H du Mans dans les albums de Michel Vaillant
– Graton-Vaillant et Le Mans
– L’Histoire du circuit des 24heures sous le crayon de Jean Graton
– Ces pilotes qui ont écrit la légende du Mans
– Michel Vaillant à la télé et au cinéma
Sans oublier le mythique album « Michel Vaillant, 24 Heures sous silence » signé Philippe et Jean Graton, père et fils partageant la même passion…
Présentation de l’éditeur
Les 24 heures du Mans. Les Audi Diesel y font la loi depuis quelques années. Michel Vaillant et Steve Warson constituent une équipe de choc pour les contrer. Le troisième pilote, Dylan Montusset, est un néophyte prometteur. Jouant ce pari, Jean-Pierre Vaillant espère bien ajouter une course de plus au palmarès prestigieux de l’Ecurie.
En attendant TDSxVaillante vient d’écrire une nouvelle page de saga Michel Vaillant !
Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. L’occasion de découvrir les coulisses de cet événement exceptionnel…
Et de (re)découvrir le mythique autodrome à travers :
« Linas-Montlhéry, Temple de l’Automobile, de Dominique Pascal, Autodrome éditions, 2012
Présentation de l’éditeur
Cet ouvrage « se garde précieusement car proposant des illustrations, photos et documents exclusifs. Des visuels de sport automobile bien entendu, mais aussi des photographies de laboratoires, témoignages d’actuels ou anciens collaborateurs de l’UTAC. Du début de la construction de l’anneau en 1924 au rachat du CERAM et à la création de la Direction Commerciale Technique et de Paris Auto Events, l’auteur met en scène avec brio les grandes étapes et les petits détails qui font de Montlhéry un lieu d’exception. »
Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…
Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos.
L’aventure automobile regorge d’histoires dignes de légendes. Vous connaissez la Bête de Gévaudan et le Saint suaire de Turin… mais vous souvenez-vous de la Bête de Turin ?
Au début du siècle de l’automobile, les constructeurs rivalisent d’imagination pour faire tomber les records. Fiat veut pulvériser le plus prestigieux d’entre eux : le Record Mondial de Vitesse Terrestre ! La firme italienne Fiat crée alors la S76, un monstre mécanique de 300 chevaux, qui semble surgir de l’Enfer. Ses caractéristiques démesurées : 1,9 tonnes, 1,55 mètres de haut, 3,75 mètres de long… Elle est rouge et crache des flammes de plus d’un mètre. Ses premiers essais dans les rues de Turin ne passent pas inaperçu et lui valent très vite son surnom.
La Bête pulvérise Le Record tant convoité… mais il n’est pas homologué pour un problème technique… Puis elle connaît des avaries et se cache comme un animal blessé. Elle passe alors de main en main. L’Histoire perd sa trace.
Jusqu’aux années 2000, où l’anglais Duncan Pittaway la retrouve… en Australie ! En bien piteux état… Mais à l’aide de pièces retrouvées et des plans de construction, le génial Duncan fait renaître le monstre en 2014 !
La Bête de Turin était la star incontestée du VRM 2022. Elle a montré sa puissance sur l’autodrome de Montlhéry au sein du prestigieux plateau H…
L’aventure de Fiat contient bien d’autres péripéties que l’on pourra (re)découvrir dans le livre…
« La flamboyante épopée des Agnelli – Princes de Fiat et de l’Italie », de Philippe Gallard, Editions Assouline, 2000
Présentation de l’éditeur
Aucune famille dans aucun pays industrialisé n’a une telle puissance que les Agnelli en Italie. Aucun homme d’affaires n’a incarné à lui seul le monde du show business plus que Giovanni Agnelli. Aucune dynastie industrielle n’a été à ce point la proie du destin, alternent les périodes de chance fabuleuse pour Fiat et les moments de drame absolu pour les siens. En cette fin de siècle, les princes de Turin ont à la fois fêté le centenaire de leur dynastie, marié Fiat à General Motors et pleuré celui qui devait être le dernier héritier. Une fois de plus les Agnelli sont en danger.
Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…
Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos. Le plateau G nous permet d’admirer en action d’incroyables bolides de l’Âge d’Or !
Pour aller plus loin…
« Voitures d’autrefois ; les plus belles automobiles d’avant-guerre », Collectif, Editions Tana, 2006
Présentation de l’éditeur
Découvrez quelques-unes des plus belles automobiles d’avant-guerre grâce à ce livre aux prises de vues exceptionnelles. D’Alfa Romeo à Ford, en passant par Voisin ou Amilcar, retrouvez les modèles des plus prestigieux constructeurs mondiaux. grâce aux 300 photos en couleurs réalisées spécialement pour ce livre de l’auto-journal, vous apprécierez en détail tous les aspects remarquables de ces merveilleuses machines. des fiches techniques complètes vous renseigneront sur les données techniques, les performances, les développements et l’histoire de chaque modèle. un voyage en première classe dans le patrimoine automobile.
Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…
Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos. Le plateau E nous permet d’admirer en action 35 prestigieux bolides principalement des années 30, prêts à en découdre comme aux heures glorieuses… telles les Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1932, Alfa Romeo 6C – 1750 Zagato, etc.
L’occasion de (re)découvrir la fabuleuse histoire d’Alfa Romeo à travers le livre :
« Alfa Romeo De 1910 À Nos Jours », de Maurizio Tabucchi, ETAI, 2018
Présentation de l’éditeur
II y a plus de cent ans, en 1910, à une époque où l’automobile en était encore à ses balbutiements, une nouvelle société voyait le jour au Portello, dans la banlieue de Milan : Alfa Romeo. Un nom qui est rapidement devenu synonyme d’automobile en Italie tant son importance industrielle, sportive et culturelle fut grande au cours du siècle dernier. Durant cette période, la marque reconnue a créé des voitures qui ont, à juste titre, gagné leur place dans l’histoire de l’automobile, en Italie et dans le monde (comme la 1900, la Giulietta, la Giulia, l’Alfetta et la 164). Alfa Romeo écrit simultanément quelques-uns des plus glorieux chapitres du sport automobile, remportant les championnats et les courses les plus importants, des Mille Miglia au Mans, du Tourist Trophy au championnat du monde des marques. Une épopée qui a été largement racontée, mais qui soulève toujours autant de passion. Cet ouvrage, écrit par Maurizio Tabucchi à l’occasion du centenaire de la marque, est mis à jour pour inclure les modèles les plus récents, de la 8C à la Stelvio, en passant par la 4C, la Giulietta et la nouvelle Giulia.
Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…
Le WE des 7 et 8 mai 2022, « Lire délivre » vous emmène au formidable événement VRM (Vintage Revival Montlhery) et vous propose de (re)découvrir le célèbre autodrome et les automobiles/motos d’avant-guerre en action, et par le prisme du livre. VRM 2022 propose huit plateaux de voitures d’avant-guerre (A à H) et autant de plateaux de motos. Le plateau D fait la part belle aux tricycles… l’occasion de voir évoluer en piste quelques modèles mythiques de Morgan, Darmont, Sandford, etc.
Pour en savoir plus sur ces légendes à trois roues…
Darmon Morgan, de Frédéric Viginier, PBCO Editions, 2013
Présentation de l’éditeur
En France, c’est entre les deux guerres qu’ont fleuri les marques de tricyclecars. Parmi les plus connues : Morgan, Darmont, Sandford, D’Ysan, BSA, etc. Darmont, la plus célèbre et la plus largement distribuée en France, a été fondée à Courbevoie par deux frères, Roger et André Darmont. Elle a vu le jour dans la mouvance de la marque anglaise Morgan, novatrice dans ce domaine. Darmont a d’abord été fabricant sous licence de Morgan, avant de s’en affranchir pour concevoir et fabriquer ses propres trois roues.
L’histoire commence avec la victoire de Morgan, le 13 juillet 1913, lors du Grand Prix des cyclecars à Amiens : c’est la première fois que l’on entend parler en France de ces étranges engins à trois roues, animés par un bicylindre en V. Elle se termine avec la Seconde Guerre mondiale. Vous découvrirez les différents modèles (Runabout, Sporting, Camionnette, Sport, STN, STO, Darmont Spécial, STR, Etoile de France, Aéroluxe et V Junior), avec leurs caractéristiques et particularités, leurs moteurs et leurs équipements.
Un répertoire illustré présente plus de 200 véhicules subsistants recensés au cours de ces dernières années. Mais Darmont c’est aussi l’histoire des deux frères, d’une usine, d’un réseau d’agents, des compétitions au cours desquelles nombre de pilotes amateurs ou professionnels se sont illustré au volant de l’enfant de Courbevoie. A partir de 1920, les Darmont Morgan alignent les succès lors des courses de côte, des Kilomètres lancés et des épreuves d’endurance (Bol d’Or, Paris-Nice, etc.).
L’ouvrage présente ces courses, ces pilotes, souvent exceptionnels, et leurs machines (500 cc à 1100 cc, du monocylindre au MAG 8 soupapes). Un chapitre est consacré aux femmes peu nombreuses alors à avoir eu le privilège de posséder ou de conduire ces véhicules hors du commun. Enfin, les carrosseries spéciales, les modèles insolites et les sorties de grange ne manqueront pas de vous surprendre. Photographies d’époque, cartes postales, catalogues, attestations de passages aux services des Mines, témoignages et anecdotes (plus de 1000 documents)…
Tout est réuni pour que vous puissiez vous immerger dans cette époque formidable où les Darmont Morgan étaient les rois de la route !
Et pour tout savoir sur Vintage Revival Monthlery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…
Outre les Bugatti, Frazer-Nash,et autre Morgan, le plateau C nous permet d’admirer en action une Salmson GS8 1927 !
Pour en savoir plus sur l’incroyable destin de Salmson…
Salmson – la belle mécanique française, de Claude Chevalier et Laurent Chevalier, ETAI, 2018
Présentation de l’éditeur
Lorsque que l’on évoque le nom de Salmson, cela suscite bien souvent des souvenirs imprécis et diffus. Cette famille d’artistes suédois, arrivée en France au début du XIXe siècle, ne se prédestine pas à marquer l’aéronautique de son nom et à le prêter à l’automobile. En effet, au milieu des années 1800, leur patronyme est associé à des œuvres artistiques reconnues par l’État français, et qui sont encore aujourd’hui exposées au musée d’Orsay et à l’Opéra Garnier. Puis, attirée par les nouvelles technologies de la révolution industrielle, la famille s’oriente définitivement vers ces fantastiques machines mécaniques qui ont bouleversé notre civilisation : machines à vapeur, avions, automobiles… Dans cette unique monographie d’un des plus grands constructeurs français, de 1919 à 1957, tous les aspects humains, historiques et techniques de la marque du Point du Jour sont détaillés et largement illustrés : voitures légères ou de grand tourisme, de course – avec les 24 Heures du Mans et les moteurs à doubles arbres à cames en tête présents sur la majeure partie de la production – ou utilitaires, ainsi que les carrosseries spéciales et les activités périphériques. Et cela toujours avec le souci de replacer les évènements et les évolutions de la marque dans le contexte historique de l’époque afin de bien en apprécier la trajectoire et l’aboutissement. Publié une première fois en 1997, puis une deuxième fois en 2010, le livre de Claude Chevalier – aujourd’hui de nouveau épuisé dans sa seconde édition – est un parcours passionné à travers l’histoire de Salmson et de son siècle. Son fils, Laurent Chevalier, héritier de cet intérêt pour l’industrie et pour l’histoire automobile, a souhaité contribuer une nouvelle fois à sa réédition, l’enrichissant de quelque 300 nouvelles photographies par rapport à l’édition initiale. Un livre très attendu qui de nouveau suscitera l’intérêt et comblera les amateurs de la marque au sein d’une collection de référence.
Et pour tout savoir sur Vintage Revival Montlhery : la page Facebook de VRM, et sur le site de VRM…
