24 Juil

« Missions sur la Lune », de Rod Pyle, Génat

Présentation de l’éditeur

« Un petit pas pour l’homme, un grand pas pour l’humanité. »

En prononçant ces mots, Neil Armstrong consacre le point culminant de la plus fantastique aventure de l’Histoire et le début d’une nouvelle ère pour l’Humanité.

Missions sur la lune retrace l’épopée de la course à la Lune – cette ultime frontière –, entraînée par des sinistres missiles V1 et V2 mis au point par les Allemands durant la Seconde Guerre mondiale et qui se poursuit jusqu’aux avancées technologiques du programme Apollo qui a envoyé l’Homme sur la Lune en 1969 ainsi qu’aux nouvelles missions d’exploration envisagées de nos jours par la Chine, le Japon et l’Europe. Au fil de plus de 150 photos exceptionnelles, vous revivrez le succès d’Apollo 8 – le premier vol spatial habité mis en orbite autour de la Lune ; vous vous émerveillerez de l’alunissage d’Apollo 11 et partagerez les situations terrifiantes vécues par les astronautes de la funeste mission Apollo 13.

Déclenchées grâce à une application gratuite, des pages interactives vous permettent d’assister comme si vous y étiez aux premiers pas sur la Lune de Neil Armstrong, d’explorer votre propre module lunaire et de découvrir de rares documents.

 

Notre avis

Ce gros livre cartonné de 178 pages se dévore comme un roman. L’auteur retrace toute l’histoire de la conquête spatiale, tant du côté soviétique que du côté américain. Outre les photos somptueuses, le lecteur découvre de nombreux documents techniques et/ou administratifs peu connus (parce que la plupart du temps tenus secrets) qui éclairent la gestation du projet lunaire. Nul besoin d’être féru de science et d’astronomie pour lire ce livre.

Passionnant et captivant de bout en bout. A mettre entre toutes les mains.

© Bob Garcia

« Mission Lune, une odyssée humaine », de David Marchand (auteur) et Guillaume Morellec (illustrations)

Présentation de l’éditeur

« Neil ouvre l’écoutille. Le sol de la Lune paraît une vaste étendue de poudre. ‘Étrange, songe l’astronaute, elle a changé de couleur. Maintenant, elle semble grise, noire par endroits.’ Quelle consistance aura-t-elle ? Va-t-il s’y enfoncer ? Il descend les barreaux. Le monde entier est suspendu aux mouvements de celui qui sera le premier homme sur la Lune. Perché en bas de l’échelle, il tend une jambe, hésite… puis bondit. »

21 juillet 1969 : Armstrong est le premier homme à poser le pied sur la Lune. Incroyable aventure qui a fasciné le monde entier !

 

Notre avis

Ce livre s’adresse à un public « à partir de 8 ans ».

En 48 pages abondamment illustrées, les auteurs expliquent la saga lunaire depuis les premiers vols soviétiques en 1957 à la dernière mission Apollo en 1972.

A l’aide de dessins clairs, simples et précis (et non d’images, qui peuvent être parfois difficiles à décrypter), le lecteur suit cette saga passionnante.

Un véritable challenge, dont s’acquittent parfaitement les auteurs.

Les enfants vont adorer et les plus grands ne bouderont pas leur plaisir !

Une vraie réussite.

 

© Bob Garcia

Les nouveaux mystères de la Grande Pyramide, Autour de Blake & Mortimer Tomes 11 & 12

    

La parution du « Dernier Pharaon » et l’exposition « ScientiFiction » au Musée des Arts & Métiers de Paris inscrivent dans la durée l’événement constitué par la parution de cette aventure hors norme de Blake et Mortimer, au coeur de l’un des plus intrigants bâtiments de Bruxelles : le Palais de Justice.

 

L’objectif de cet album était une mise en abyme de l’univers de Blake et Mortimer vu par des auteurs extérieurs à la reprise de la série. Et disons-le d’emblée : « Le dernier Pharaon » est une magnifique réussite.

Par rapport au « Mystère de la Grande Pyramide », cet album constitue une sorte de codicille inattendu, une suite qui n’en est pas tout à fait une… Au fil d’un récit dense, Jaco van Dormael, Thomas Gunzig et François Schuiten assimilent les codes jacobsiens autant qu’ils les détournent. Par exemple, en élaguant considérablement les récitatifs chers au créateur de Blake et Mortimer, les sortant du cadre des années 1950 pour les placer dans un contexte à la fois plus moderne et intemporel.

Mais au-delà de l’histoire, ce qui relie « Le Mystère de la Grande Pyramide » et « Le dernier Pharaon », c’est leur écrin. Le Caire et Pyramide de Khéops d’un côté, Bruxelles et son Palais de Justice de l’autre, personnages à part entière d’histoires qui tiennent autant du fantastique que du grand opéra.

Servi par l’exceptionnel travail de François Schuiten et Laurent Durieux, le scénario joue sur le vieillissement de ses deux héros, tout en livrant quelques touches quasi subliminales (entre autres une divinité égyptienne, un visage dans un autocar, une bague), annonciatrices d’une mémoire égyptienne que le Cheik Abdel Razek avait enfouie aux tréfonds de l’inconscient de Philip Mortimer et Francis Blake. Et aussi d’un final où la révélation intime côtoie l’imminence d’un cataclysme.

Une nouvelle vie s’annonce alors pour Mortimer, et pas seulement dans ses rapports, devenus distendus, avec son vieux complice Francis Blake… Que nous vous laissons découvrir.

Parallèlement, une exposition parisienne propose de revisiter le patrimoine scientifique de la série, dans le cadre du Musée des Arts et Métiers, dont la station de métro a été redécorée par… François Schuiten, au faîte de la gloire des « Cités Obscures ».

Le dessinateur est également mis à contribution pour le livre de l’exposition, avec deux analyses du travail d’Edgar Pierre Jacobs autour du « Mystère de la Grande Pyramide » et de « L’Affaire du collier ». Cet ouvrage, tout comme l’exposition, présente une autre mise en abyme entre la fiction d’Edgar Pierre Jacobs et la réalité scientifique, historique et même géopolitique.

En somme, ces deux ouvrages et cet exposition constituent, en filigrane, un beau double hommage au créateur de Blake et Mortimer qui, en 1982, craignait de voir sa « science-fiction dépassée par la réalité », du fait du retard pris pour le deuxième tome des « Trois Formules du Professeur Sato »… Mais dont l’oeuvre a parfois su anticiper certaines évolutions scientifiques.

@Jean-Philippe Doret

 

Autour de Blake & Mortimer Tomes 11 & 12

« Le dernier Pharaon »

Scénario : Jaco van Dormael, Thomas Gunzig & François Schuiten

Dessins : François Schuiten

Couleurs : Laurent Durieux

92 pages

« ScientiFiction »

Catalogue d’exposition au Musée des Arts et Métiers

Ouvrage collectif sous la direction de Thierry Bellefroid

96 pages

 Editions Blake et Mortimer

Exposition « ScientiFiction »

Du 26 juin 2019 au 5 janvier 2020

Musée des Arts et Métiers

www.arts-et-metiers.net

05 Juil

Classic Days 2019 : « Porsche 917 », de Laurent Gauvin

Les Classic Days 2019 étaient riches en anniversaires et commémorations. On fêtait en particulier les 50 ans de la mythique Porsche 917 !

L’occasion de relire l’ouvrage collector de Laurent Gauvin, très sobrement intitulé « Porsche 917″.

Présentation de l’éditeur :

Pour les 50 ans de la Porsche 917, un nouveau livre – édité en français et en anglais – va être présenté au prochain salon Rétromobile, traitant en profondeur de l’histoire de la Porsche 917 via de nombreuses photos et la présentation détaillée de chacun des 65 modèles produits. Le livre « Porsche 917 », écrit par Laurent Gauvin et édité chez Syllabe Editions, sera disponible à seulement 917 exemplaires au prix de 450 euros.

Les passionnés de Michel Vaillant seront comblés : une partie de l’ouvrage est consacré à leur pilote « de papier »… qui était d’ailleurs représenté aux Classic Days.

Plus d’information sur le site de l’éditeur, Syllabes Editions

Retour en images lors des Classic Days 2019…

© Bob Garcia

L’icône attend dans les stands avant de s’élancer sur la piste. Et même si ce n’est pas tout à fait la vraie, elle continue de faire chavirer les esprits et les coeurs !

Crédits photos : Bob Garcia

Classic Days 2019 : « 100 ans d’innovations et d’excellence : Bugatti 1909-2009 », de Paul Kestler

En 2019, les Classic Days se déroulent sur le Circuit Bugatti du Mans.

Comment ne pas saisir cette occasion pour fêter les 110 ans de Bugatti !

On relira pour cela le livre « 100 ans d’innovations et d’excellence » de Paul Kestler.

Présentation de l’éditeur :

L’usine Bugatti, implantée dans la ville de Molsheim, produit depuis une centaine d’année des voitures qui font rêver les amoureux de l’automobile et les amateurs d’esthétique. A l’occasion des 100 ans d’existence de la marque, il a paru important de réunir les connaissances et ressources afin de monter cette rétrospective. 100 ans d’histoire commentés, illustrés, analysés… Des photographies d’époque, l’évolution de la marque et des modèles au fil des années et des événements qui ont traversé le 20e siècle et les difficultés que ces événements ont provoqué. Un livre écrit par des passionnés pour des passionnés.

Classic Days…

Une fois encore la légende rejoint la réalité. Les Bugatti « bien vivantes » ont montré aux Classic Days qu’elles n’appartiennent pas seulement au passé ! Retour en images…

© Bob Garcia

Bugatti à l’honneur… retour en images !

Crédits photos : Bob Garcia

 

 

 

 

Classic Days 2019 : « Matra, toute l’histoire, toutes les courses », de Dominique Vincent

La 12ème édition des Classic Days se déroule sur le circuit Bugatti, au Mans les 6 et 7 juillet 2019.

L’occasion de faire le lien entre le passé et le présent, et de revenir sur des grandes dates et des grands noms (pilotes et voitures) de la course automobile, à travers un choix de beaux livres.

Programme détaillé des Classic Days, ici !

L’invité d’honneur de cette 12ème édition n’est autre que Gérard Larrousse !

Le pilote connaît bien le circuit des 24 Heures du Mans pour y avoir participé 6 fois, de 1967 à 1974, et y avoir en particulier remporté deux fois l’épreuve mythique en 1973 et 1974 au volant des Matra Simca MS670B et Matra Simca MS670C.

On relira à ce sujet « Matra, toute l’histoire, toutes les courses » de Dominique Vincent.

Présentation de l’éditeur :

Pour célébrer Matra, ce livre nous replonge dans l’histoire de la firme française à travers ses voitures, son organisation, sa technique, ses ingénieurs et ses mécaniciens. Et bien sûr ses pilotes tels que Beltoise, Jaussaud, Servoz Gavin, Pescarolo, Larrousse, etc. L’ouvrage entre dans le détail des 70 châssis de courses produits par Matra notamment en F1 et en endurance, Auteur : Dominique Vincent – 368 pages.

© Bob Garcia

Le grand Gérard Larousse en dédicace au stand Autossur, lors des Classic Days

La Matra MS670C, 1ère aux 24 Heure du Mans en 1974 !… (pilotée par Gérard Larousse) se prépare dans les stands…

Crédit photos : Bob Garcia

 

12 Juin

24 Heures du Mans chrono, Elodie Font (texte) et Jean-Jacques Dzialowski

Présentation de l’éditeur

Depuis 1923, des bolides surpuissants fendent l’air du Mans pendant 24h d affilé. A quoi pense un pilote au milieu de la nuit ? Que font-ils quand ils ont passé le relais à leurs coéquipiers ? Comment les mécaniciens restent concentrés ? Qui sont ceux qui font battre le cœur des 24h, côté public et côté organisateurs ? Au cœur de la course, au plus près des pilotes, une BD-enquête de la journaliste Elodie Font, sous le crayon de Jean-Jacques Dzialowski.

 

Biographie des auteurs

Elodie Font, 31 ans, journaliste passée par l ESJ Lille. Un micro en main, de feu Le Mouv à la radio Nova, de BoxSons à Arte Radio : portraits bienveillants, documentaires, longues interview au goût de cafés et matinales aux yeux cernés. Prix Scam découverte en 2016 pour « Lettres à Elodie ». Vous avez entre les mains sa première bande dessinée. JEAN-JACQUES DZIALOWSKI est un illustrateur français et un dessinateur de bandes dessinées et de comics. Il a travaillé en France pour Semic et Bamboo ; aux États-Unis pour Marvel, DC Comics et Boom ! Studios.

 

Notre avis

Jungle présente cet album comme étant « La BD officielle des 24 Heures du Mans qui auront lieu le 15 juin ! »

Difficile de coller plus près à l’actualité.

Dès les premières pages, la journaliste Elodie Fontelle invite le lecteur : « … venez avec moi, je vous invite dans les coulisses des 24 Heures du Mans. »

Elle pose des questions apparemment simples… aux réponses bien plus complexes qu’il n’y paraît !

Les chiffres et les informations nous éclairent sur l’énorme machinerie qui permet à l’épreuve mythique de se dérouler dans les meilleures conditions possibles. On découvre ainsi le rôle crucial des 1600 commissaires de piste, la signification des différents drapeaux agités en couse, la fonction précise des différents dirigeants, etc.

Heure par heure, on découvre les activités des protagonistes, pilotes, mécaniciens, mais aussi public (entre nuit blanche et concerts de rock) et médias accrédités… des chiffres vertigineux à la démesure de l’événement.

A l’arrivée, un ouvrage de vulgarisation passionnant et très complet qui mérite bien son statut de « BD officielle des 24 Heures du Mans » !

Le dessinateur Jean-Jacques Dzialowski en dédicace aux 24 Heures du Mans 2019 !

© Bob  Garcia

 

 

05 Juin

Le Mans, les voitures françaises dans la course

Présentation de l’éditeur

Panhard, Delage, Delahaye… Ces noms font rêver les amateurs de courses automobiles quand, en 1949, renaissent les 24 heures du Mans. 

Venus de France, d’Angleterre, d’Italie, les bolides retrouvent leur place sur la ligne de départ. Les Français n’entendent pas rester en dehors de la fête. Année après année, ils défient les autres nations, malgré la rigueur de ces temps de rationnement et de reconstruction.

Pilotes, ingénieurs, mécaniciens, patrons d’écuries font preuve d’une imagination sans limite pour lancer des voitures de plus en plus rapides, agiles, aérodynamiques.

Aux Bugatti, Talbot, Gordini, succèdent les DB, Renault, Rondeau, Matra, Alpine, Peugeot, et encore Renault…

C’est cette saga tricolore, faite d’inspiration, de talents, de volonté et souvent de débrouille, que conte le hors-série édité par Ouest France et Le Maine Libre.

Au total, plus de cent photos rares, dont beaucoup sont issues de l’exceptionnelle « collection Béroul » constituée par une dynastie de photographes manceaux partageant les gènes d’une même passion pour la mythique course.

« Le Mans – Les voitures françaises dans la course ». Photos rares de 1949 à 2009. Cent pages. En vente 6,90 € chez les marchands de journaux.

© Maine Libre  

Les 24 Heures du Mans – 1923-1930 : Les Bentley Boys, de Denis Bernard (auteur) et Christian Papazoglakis (dessins)

Présentation de l’éditeur (Glénat) :

La naissance d’une légende

L’histoire des 24 heures du Mans début le 26 mai 1923 à 16 heures. Cette toute nouvelle épreuve est créée par l’Automobile Club de l’Ouest quatre ans après la fin de la Grande Guerre. Si celle-ci reste encore confidentielle, elle attire des compétiteurs étrangers, comme l’Anglais Bentley. Pour cette première édition, il ne finira que quatrième, mais totalement séduit par l’exercice. Les années suivantes, les « Bentley Boys » – groupe de gentlemen drivers fortunés – reviendront pour écrire le mythe de la compétition en même temps que l’histoire du sport automobile.

Ce nouvel épisode des 24 Heures du Mans en BD vous replonge aux sources de la célèbre course d’endurance !

Notre avis :

Denis Bernard et Christian Papazoglakis signent une BD en forme d’hommage au moment même où la prestigieuse marque d’automobile célèbre ses 100 ans d’existence.

L’occasion de (re)découvrir à travers l’histoire de l’écurie Bentley les premières éditions de la mythique course des 24 Heures du Mans. La BD fourmille d’anecdotes passionnantes et originales qui devraient passionner autant les amateurs de belles histoires que de belles voitures. 

Encore une réussite pour les éditions Génat et les deux auteurs aussi passionnants que passionnés !

Christian Papazoglakis en dédicace aux 24 Heures du Mans 2019…

 

© Bob Garcia

Le Journal de Mickey aux 24 Heures du Mans !

Les 24 Heures du Mans passionnent les parents comme les enfants.

Le journal de Mickey n’oublie pas ces derniers et leur a concocté un numéro spécial plein d’informations vulgarisées (où les plus grands pourront aussi apprendre bon nombre de choses).

L’occasion en particulier de (re)découvrir LA course mythique et de regarder dans le rétroviseur avec sept bolides de légende, de la Bentley Speed Six de 1929 (histoire de rendre hommage aux 100 ans de la mythique marque) à la Peugeot 905 de 1993, en passant par quelques incontournables Ferrari, Ford, Aston Martin, Porsche et autre Alpine-Renault…

Mais Mickey est aussi fasciné par l’avenir… « C’est fou ! » La voiture à hydrogène sera bientôt dans la course, dès 2024. C’est l’objectif de MissionH24. Mickey se pose les bonnes questions : « Une voiture à hydrogène, c’est quoi ? », « Comment ça marche ? », et même… « Mes parents peuvent-ils en acheter une ? »

Plus ludique, on peut jouer au jeu des 7 différences avec les vainqueurs des 24 Heures du Mans 2018, Sébastien Buemi, Fernando Alonso et Kazuki Nakajima…

Le magazine contient encore plein d’informations et anecdotes, et il est téléchargeable ici !

Bonne lecture, les petits et les grands…

Mais les 24 Heures du Mans prévoient toujours des activités pour les enfants.

En 2019, les enfants ont ainsi pu se familiariser avec les règles de bonne conduite automobile SUR le circuit des 24 Heures, à bord de voiturettes électriques. Les participants (classes de 5ème et 6ème) ont même reçu un « permis de conduire » à l’issue de cette expérience qui restera assurément gravée dans leur mémoire !

  

Plus tard, lors de la mythique parade des pilotes, dans la ville du Mans, les plus petits n’étaient pas oubliés non plus. Encore un moment inoubliable, et peut-être l’occasion de faire naître quelques vocations…

© Bob Garcia