16 Sep

Le conseiller mobilité, ce métier méconnu

Dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, qui a lieu du 16 au 22 septembre, plein feux sur un métier méconnu, en plein développement, le conseiller mobilité. Sa mission : accompagner des personnes en insertion sociale et/ou professionnelle pour les rendre autonome en terme de mobilité, avec pour objectif final de favoriser l’accès à l’emploi et à la formation. Des études récentes montrent que 28% des personnes en âge de travailler ont déjà perdu un emploi ou une formation en raison de problèmes de mobilité*. Formations pédagogiques, aides financières ou matérielles, allant de l’aide à la lecture d’un plan au prêt d’un véhicule, le conseiller mobilité peut permettre à de nombreuses personnes de sortir de leur isolement et de trouver un travail.

Voyez notre reportage, réalisé dans les locaux de Wimoov, à Créteil, avec Daniel Petit Cuenot


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Déjà +10% d’utilisateurs pour le pass unique ?

15 jours à peine après sa mise en place, le pass unique à 70 € connaît – déjà – un vrai succès. Alain Krakovitch, le directeur du Transilien (que nous avions rencontré la semaine dernière lors d’un entretien exclusif pour Transportez-moi) nous avait déjà fait part d\’une hausse assez surprenante des abonnements, sans pour autant donner de chiffres. Il était encore trop tôt selon lui pour avoir une idée précise de l\’impact du passage au tarif unique. Ce matin, dans le Parisien, Pierre Serne, le vice-président de la Région en charge des transports, est allé plus loin en annonçant des ventes en hausse de 10% par rapport à septembre 2014.
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10 Sep

Des capteurs high tech pour compter les voyageurs du Transilien

Aussi incroyable que cela puisse paraître, personne n’a la moindre idée du nombre de voyageurs supplémentaires que le pass unique va engendrer, et notamment en grande couronne où le tarif de l’abonnement a littéralement fondu avec une économie de 2,30 euros par mois (pour les zones 3 à 5) à 39,50 euros (pour les zones 1 à 5, soit 435 euros sur une année pleine).

Les usagers jusqu’alors réticents à emprunter le Transilien vont-ils délaisser leur voiture pour se rendre à leur travail ? Dans quelle proportion ? La fusion des zones va-t-elle faire évoluer les trajets ? Continuer la lecture

09 Sep

Top départ pour le tunnelier de la ligne 14

Il s’appelle Magaly et il pèse 1.400 tonnes ! Le 1er tunnelier de la ligne 14 a été baptisé le mercredi 9 septembre et va commencer à creuser à raison de 12m par jour, pendant près de 2 ans. A la clé, 4 nouvelles stations au nord de Saint Lazare prévues pour être mises en service à l’été 2019. Reste maintenant à savoir si la RATP réussira à tenir les délais…

Découvrez notre reportage, réalisé avec Audrey Natalizi.

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Les enjeux du pass unique

Depuis le 1er septembre, l\’Île-de-France vit sa deuxième révolution des transports, 40 ans tout juste après la création de la carte Orange, lancée en 1975 pour accompagner le développement des premiers RER. Cette fois, les élus ont anticipé de plusieurs années le lancement du Grand Paris Express, le futur métro souterrain automatique en rocade autour de la capitale qui aurait définitivement rendu caduque la tarification en zones (de 1 à 5).

Après les week-ends, les petites vacances, les grandes… Voici le pass navigo définitement dézoné, avec un prix unique, celui de l\’ancien pass zone 1-2. 70 euros par mois pour voyager en Île-de-France, le tarif est imbattable, faisant de la région l\’endroit avec le réseau de transport en commun le plus dense au monde, mais aussi le moins onéreux. Les usagers abonnés au pass unique ne paieront plus en moyenne que 20 à 30 % du coût réel de leurs déplacements. Avec à la clé, chaque jour, des milliers de trains, de RER ou de bus à destination de l\’ensemble du territoire francilien, maillé de jour comme de nuit. La SNCF estime que voyager avec le Transilien sera 5,5 fois plus économique que la voiture, voire 11 fois moins cher pour les salarié(e)s qui bénéficient du remboursement de 50 % via leur employeur.

Le pass unique n\’a pas été lancé du jour au lendemain : le STIF et les opérateurs travaillent sur le sujet depuis plusieurs mois, mais de nombreuses questions restent pourtant en suspens. Quid de l\’augmentation du trafic ? Quid du coût et de la pérennité de la mesure ? Quid des investissements ? Continuer la lecture

CityMapper : l’appli que l’on attendait !

Vous voulez gagner du temps lors de vos déplacements ? Vous êtes fatigués de jongler sans cesse entre l’appli RATP et celle de la SNCF ? Vous exigez des infos en temps réel ? Combiner à la fois le vélo et le métro ? Opter pour le bus le plus proche de vous ? Vérifier les disponibilités des velib’ et Autolib’ autour de vous ?

Ne cherchez plus l’application miracle… Elle existe !  Continuer la lecture