27 Sep

Parigo #88 : la vignette Crit’air sert-elle à quelque chose ?

Efficacité des contrôles, effet sur la pollution… Quatre ans après la mise en place du certificat qualité de l’air, quel est le réel bilan de la vignette Crit’Air à Paris et en Île-de-France ? 

Elle coûte 3€68… et est obligatoire sur tous les parebrises franciliens. La vignette Crit’air en fait voir de toutes les couleurs aux automobilistes. Nous avons suivi un contrôle aux portes de Paris.

Et nos poumons dans tout ça, profitent-t-ils vraiment d’un air plus sain ? Les bénéfices sanitaires liés à Crit’air sont-ils mesurables ? Entretien avec Loreleï Limousin, militante écologiste de Réseau Action Climat.

Des caméras pour interdire aux véhicules les plus polluants d’entrer en ville… La commune d’Anvers a mis les moyens pour faire respecter sa zone à faible émission. Et ça marche. Reportage, en Belgique.

Techniquement, ce système fonctionne parfaitement. Alors pourquoi n’est-il pas encore mis en place à Paris ? Les élus locaux y travaillent, mais la loi doit être d’abord être modifiée. Entretien avec Christophe Najdovski, adjoint à la maire de Paris chargé des transports

Bertrand Lambert @B_Lambert75

13 Sep

Parigo #87 : T4, portiques, véligo, métro la nuit… les nouveautés de la rentrée !

Canicule, travaux… l’été a été chaud dans les transports franciliens… mais que nous réserve donc cette rentrée ?

1ere bonne surprise, métro et tramway circuleront toute la nuit samedi soir … et ça sera le cas un samedi par mois jusqu’en mars prochain. Entretien avec Grégoire de Lasteyrie, Délégué aux nouvelles mobilités à Île-de-France Mobilités

Gare Saint-Lazare, les fraudeurs ont du souci à se faire : désormais la validation est obligatoire pour accéder aux quais

Sur la route, les vélos vont plus que jamais dépasser les autos. Les pistes cyclables sécurisées ont fleuri cet été dans la capitale

Enfin, nous filerons en Seine-Saint-Denis prendre des nouvelles du T4. Petit miracle, ce tramway nommé Désir reprend du service lundi, après 6 mois de coupure interminables. Vincent Lecras, directeur des lignes E, P & T4, répond à nos questions

Bertrand Lambert @B_Lambert75

07 Sep

Parigo #86 : Mobilité verte, le pari de l’hydrogène

L’hydrogène est-elle le carburant vert de demain ? Est-il une solution fiable pour verdir nos transports ? Parigo mène l’enquête alors que la région Île-de-France se lance enfin dans l’aventure !

Depuis le lundi 9 septembre, deux bus à hydrogène relient Versailles à Jouy-en-Josas. Un troisième roulera lui bientôt à Thiais. Des tests grandeur nature, les tout premiers menés en Ile de France. Nous verrons quelles sont les intentions de la région : Grégoire de Lasteyrie, délégué spécial aux nouvelles mobilités et administrateur d’Île-de-France Mobilités est notre invité

Ailleurs en France, les expérimentations se multiplient … vélo, bus, bateau etc… Vous découvrirez les avantages et les inconvénients de l’hydrogène pour nos transports du quotidien.

Dans la nature, l’hydrogène est abondant. Mais pour le séparer des autres éléments, puis le comprimer, il faut de l’énergie. Beaucoup d’énergie. Parigo vous dévoile le vrai bilan carbone de l’hydrogène.

Enfin, nous irons en Allemagne à la découverte du tout premier train à hydrogène. Le Coradia iLint est le premier train de passagers au monde alimenté par une pile à hydrogène, qui produit de l’énergie électrique pour la traction. Son petit frère pourrait bientôt circuler dans l’hexagone.

Bertrand Lambert @B_Lambert75