Transports en commun

14 Oct

1 milliard de voyageurs : le succès fou de la 14

ligne-14L’enfant de Michel Rocard a bien grandi. Mise en service le 15 octobre 1998, après 9 ans de travaux titanesques, la ligne 14 fut la première ligne 100% automatique de grande capacité ouverte dans le monde. Destinée d’abord à soulager le RER A en proposant une alternative pour les déplacements Est-Ouest, la 14 a connu un véritable succès dès sa mise en service avec 130 000 voyageurs par jour. Prolongée à deux reprises, à l’ouest vers Saint-Lazare en 2003 puis à l’est vers Olympiades en 2007, la ligne 14 est aujourd’hui l’une des plus fréquentées du réseau RATP, avec 550 000 voyageurs quotidiens. Elle est également la ligne de métro transportant le plus de monde pendant l’heure de pointe, avec près de 25 000 voyageurs par heure et par sens. Il leur faut mois d’un quart d’heure pour parcourir les 9 km séparant les deux terminus, grâce à une vitesse commerciale (40 km/h environ) deux fois plus rapide que sur les autres lignes du réseau (du fait de l’automaticité de la conduite et de la longueur des interstations). Continuer la lecture →

Mais pourquoi diable le métro est-il si bruyant ?

Annonces, crissements, dégazages… les oreilles des voyageurs sont mises à rude épreuve dans le métro parisien. Pour autant, le métro est-il plus bruyant que les autres modes de déplacement ? Quelles sont les mesures mises en place par la RATP pour lutter contre les nuisances sonores ?
Découvrez notre enquête, réalisée avec Olivier Badin et menée avec la collaboration de BruitParif.
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13 Oct

Lunch Beat RATP#3 : on y était !

Clubber en toute liberté à l’heure du déjeuner sous les voies de la ligne 6.. voilà ce que proposait ce midi la RATP à ses voyageurs. Pendant plus d’une heure, station Quai de la Gare sur la 6, une centaine d’entre eux ont dansé au son électro, avec Domenico Torti aux platines.

Découvrez notre reportage, réalisé avec Isabelle Audin

07 Oct

Transports : quand Pécresse et Bartolone rêvent tout éveillés

pecresse-bartoL’un s’est exprimé dans un entretien publié le matin même dans Mobilettre ; l’autre a tenu une longue conférence de presse à midi à son QG parisien. Voilà à peu près tout ce qui différencie Valérie Pécresse et Claude Bartolone, respectivement candidats LR et PS aux prochaines régionales, lorsque l’on aborde la problématique des transports.

Dans les grandes lignes, les deux candidats veulent aller plus loin, plus vite… et pour pas cher, même si, dans les détails, le président de l’Assemblée Nationale semble tout de même plus mesuré dans certaines de ses propositions. A vouloir tout promettre, Valérie Pécresse donne, quant à elle, parfois l’impression d’avoir oublié le principe de réalité. Car ce qui est souhaitable n’est pas forcément faisable. Exemple avec sa double promesse alléchante : renouveler 100% des trains/RER d’ici 2021 et acheter des bus électriques dès 2017.

Petit florilège – et décryptage – de leurs propositions (certaines sont propres à l’un, d’autres sont partagées)… Continuer la lecture →

06 Oct

Bonus vidéo : rencontre avec Valérie Pécresse

La candidate LR aux prochaines élections régionales en Ile de France a présenté aujourd’hui son programme détaillé concernant les transports, enjeu majeur du prochain scrutin et surtout de la prochaine mandature. Nous y reviendrons dans un prochain post, tant les propositions sont nombreuses et méritent d’être prises une à une. En attendant, découvrez notre entretien avec Valérie Pécresse

Images : Colette Zagaroli

29 Sep

Contrats du STIF : 12 milliards d’euros pour la SNCF … pour quoi faire ?

20 milliards d’euros… C’est le montant cumulé des nouveaux contrats pluriannuels conclus entre Stif, le syndicat des transports d’Île-de-France, la SNCF et la RATP. Au programme : plus de présence humaine, des investissements et une plus grande régularité (voir plus bas en détail). Que va faire le Transilien de ces 12 milliards (pour la période 2016-2019) ? Réponse, en exclusivité pour Transportez-moi, d’Alain Krakovitch, le directeur du Transilien.

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17 Sep

Gagnez votre pass navigo annuel

A l’occasion de la Journée du transport public, prévue ce samedi, le STIF offre pour la quatrième année consécutive la possibilité aux Franciliens de gagner dix forfaits Navigo Annuel « Toutes zones » pour l’année 2016.

Pour gagner, rien de plus simple : tentez votre chance sur quiz.stif.info

Ce jeu simple et rapide se présente sous la forme d’un QCM de 6 questions plutôt faciles. Vous avez jusqu\’au dimanche 20 septembre pour tenter votre chance. Bonne chance !

16 Sep

Le conseiller mobilité, ce métier méconnu

Dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, qui a lieu du 16 au 22 septembre, plein feux sur un métier méconnu, en plein développement, le conseiller mobilité. Sa mission : accompagner des personnes en insertion sociale et/ou professionnelle pour les rendre autonome en terme de mobilité, avec pour objectif final de favoriser l’accès à l’emploi et à la formation. Des études récentes montrent que 28% des personnes en âge de travailler ont déjà perdu un emploi ou une formation en raison de problèmes de mobilité*. Formations pédagogiques, aides financières ou matérielles, allant de l’aide à la lecture d’un plan au prêt d’un véhicule, le conseiller mobilité peut permettre à de nombreuses personnes de sortir de leur isolement et de trouver un travail.

Voyez notre reportage, réalisé dans les locaux de Wimoov, à Créteil, avec Daniel Petit Cuenot


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