30 Jan

Ligne Paris-Belfort: le député PS Jean-Michel Villaumé dénonce les contradictions du gouvernement

Jean-Michel Villaumé

Jean-Michel Villaumé

127 millions d’euros d’investissement pour renouveler le matériel roulant, mais moins de trains. Le député socialiste de Haute-Saône Jean-Michel Villaumé a interrogé le gouvernement sur l’avenir de la ligne 4 entre Paris et Belfort. Lors des questions orales sans débat mardi, l’élu héricourtois a signifié son « mécontentement » face à la perspective « inacceptable » de deux allers-retours quotidiens seulement entre Paris et Belfort. Pour le député, cela « conduirait tout simplement à la disparition des dessertes entre Troyes et Belfort, dont celles de Chaumont, Langres, Vesoul et Lure. »

Le gouvernement met lui en avant « la nécessaire maîtrise des finances publiques ».

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29 Juin

Paris-Bâle: la polémique va bon train entre Chrétien et Villaumé

Les deux députés de Haute-Saône: Jean-Michel Villaumé (PS) et Alain Chrétien (UMP)

Entre les deux députés de Haute-Saône, ça ferraille dur autour du chemin de fer. D’un côté, l’UMP Alain Chrétien, député-maire de Vesoul, qui fait feu de tout bois depuis la publication du rapport Duron sur les infrastructures de transports. A propos d’un très probable report au-delà de 2030 de l’autoroute Langres-Vesoul, il accusait jeudi la majorité socialiste d’un « autisme effarant ». Ce matin dans l’Est Républicain, il en remet une couche à propos de la ligne 4, la liaison ferroviaire entre Paris et Belfort. « Le rapport rendu public jeudi ne mentionne même pas la ligne Paris-Bâle pourtant classée ligne d’équilibre du territoire » Et le successeur d’Alain Joyandet de dénoncer le bilan « affligeant » des parlementaires PS. « Démagogie » lui répond Jean-Michel Villaumé, le député-maire d’Héricourt.

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