10 Avr

Quels parlementaires comtois demandent un référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris?

Plus de 200 parlementaires demandent un référendum d’initiative partagée sur la privatisation d’ADP (©Alexis Sciard/IP3-MaxPPP)

C’est une première depuis son introduction dans la Constitution en 2008. Une procédure de référendum d’initiative partagée a été lancée par plus de 200 parlementaires d’opposition. Leur objectif est d’empêcher la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP). Parmi les signataires figurent quatre élus comtois. Continuer la lecture

18 Juin

Franche-Comté: vers une privatisation de la route nationale 1019 ?

La société d'autoroute APRR, qui appartient pour moitié au groupe Eiffage, pourrait prendre en charge l'aménagement de l'ex-RN19 contre une prolongation de la concession de l'A36 (©f3fc)

La société d’autoroute APRR, qui appartient pour moitié au groupe Eiffage, pourrait prendre en charge l’aménagement de l’ex-RN19 contre une prolongation de la concession de l’A36 (©f3fc)

Le plan est actuellement à l’étude à Bruxelles. L’Etat français espère faire approuver par la Commission européenne la prolongation de trois ans en moyenne des concessions autoroutières. En contrepartie, les sociétés d’autoroute prendraient à leur charge pour près de 3,6 milliards de travaux sur les routes nationales. L’aménagement de l’échangeur de Sevenans, dans le Territoire de Belfort, et la mise à deux fois deux voies de la RN1019 jusqu’à Héricourt, pourraient ainsi échoir à APRR, qui exploite l’autoroute A36. La CGT a lancé une pétition contre ce qu’elle considère comme une privatisation d’un service public. A l’image du président du conseil général du Territoire de Belfort Yves Ackermann, les collectivités locales assurent que le futur tronçon ne sera pas payant… au moins pour l’instant.

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