18 Juin

Franche-Comté: vers une privatisation de la route nationale 1019 ?

La société d'autoroute APRR, qui appartient pour moitié au groupe Eiffage, pourrait prendre en charge l'aménagement de l'ex-RN19 contre une prolongation de la concession de l'A36 (©f3fc)

La société d’autoroute APRR, qui appartient pour moitié au groupe Eiffage, pourrait prendre en charge l’aménagement de l’ex-RN19 contre une prolongation de la concession de l’A36 (©f3fc)

Le plan est actuellement à l’étude à Bruxelles. L’Etat français espère faire approuver par la Commission européenne la prolongation de trois ans en moyenne des concessions autoroutières. En contrepartie, les sociétés d’autoroute prendraient à leur charge pour près de 3,6 milliards de travaux sur les routes nationales. L’aménagement de l’échangeur de Sevenans, dans le Territoire de Belfort, et la mise à deux fois deux voies de la RN1019 jusqu’à Héricourt, pourraient ainsi échoir à APRR, qui exploite l’autoroute A36. La CGT a lancé une pétition contre ce qu’elle considère comme une privatisation d’un service public. A l’image du président du conseil général du Territoire de Belfort Yves Ackermann, les collectivités locales assurent que le futur tronçon ne sera pas payant… au moins pour l’instant.

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12 Fév

Alain Chrétien veut supprimer les retraits de points pour les petits excès de vitesse

Alain Chrétien souhaite que les excès de vitesse inférieurs à 10 km/h ne soient plus sanctionnés par un retrait de points (©f3fc)

Le député UMP Alain Chrétien va déposer aujourd’hui une proposition de loi préconisant plus de mansuétude pour les petits excès de vitesse et l’installation de simulateurs de conduite dans les auto-écoles. Le député-maire de Vesoul (Haute-Saône) propose que les excès de vitesse inférieurs à 10 km/heure commis hors agglomération ou sur autoroute ne soient plus sanctionnés par un retrait d’un point, mais seulement d’une amende de 3ème classe (68 euros).

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