Le gouvernement, par la voix de Guillaume Garot, a confirmé au député UDI Michel Zumkeller que la seconde phase de la branche sera examinée « au printemps » par la commission Mobilité 21, chargée de fixer les priorités du Schéma national des infrastructures de Transports (SNIT). Cette 2e phase, qui doit prolonger d’une cinquantaine de kilomètres la Ligne à Grande vitesse inaugurée le 11 décembre 2011 entre Villers-les-Pots et Petit-Croix, coûtera environ 1,2 milliard d’euros. Le TGV Rhin-Rhône a permis, a rappelé le député-maire de Valdoie, « à plusieurs régions de s’ouvrir à leurs voisins frontaliers, et plus généralement à l’Europe. »
05 Déc