Samedi, le T6 deviendra officiellement le premier tramway souterrain d’Ile-de-France avec la mise en service du tunnel de 1,6 km creusé à 25 m sous la forêt et la ville de Viroflay. Un an et demi après l’inauguration de la ligne (en surface), le T6 va prendre une toute nouvelle dimension, grâce aux nouvelles correspondances offertes par les deux nouvelles stations, Viroflay Rive-droite et Viroflay Rive-Gauche, à savoir le RER C, les lignes N et L du Transilien (et donc Paris via Montparnasse ou St Lazare, ou encore La Défense). Du pain béni pour les 40.000 salariés de Vélizy, désormais connectés par un transport lourd et fiable à la rive droite et aux trains de banlieue. La RATP et le STIF s’attendent d’ailleurs à un bond de fréquentation : +50%. 75.000 voyageurs quotidiens sont attendus dès la mise en service du tronçon souterrain, contre 50.000 aujourd’hui.
A 500 m l’une de l’autre, les deux stations de Viroflay sont identiques, faites de bois, de béton et de pierre à l’état brut. Elles sont spacieuses et accessibles aux PMR (contrairement aux gares de la SNCF attenantes…). Vous pourrez les découvrir de vous-mêmes dès samedi, 5h30, heure de départ du 1er tramway.
► A voir, notre reportage réalisé avec Isabelle Audin
► Pour aller plus loin : T6 : J-10 avant l’arrivée à Viroflay
Bertrand Lambert
