C’est le préalable à l’automatisation de la ligne, prévue à l’horizon 2022. Des portes palières sont posées, les unes après les autres, depuis quelques jours, sur les quais de la station Mouton Duvernet, dans le sud de Paris. C’est le début d’un long chantier, mené exclusivement de nuit, sans interruption de service : ce sont au total 1062 portes qui vont être installées durant les deux années qui viennent, sur l’ensemble des 59 quais de la ligne. Il est temps car, d’ici 4 ans, il est censé ne plus y avoir aucun conducteur sur la ligne 4, la deuxième plus fréquentée du réseau, avec 700.000 voyageurs/jours. C’est la seconde ligne existante – après la Une – à être ainsi modifiée pour passer en mode tout automatique.
Lorsque ce chantier sera achevé, Paris comprendra alors trois lignes de métro totalement automatisées, avec les lignes 1 et 14.
Une fois la pose achevée à Mouton Duvernet, d’ici quelques semaines, ce sera au tour de Raspail de recevoir ses portes palières.
Écoutez le chef de projet, Edgar Sée.Bertrand Lambert @B_Lambert75
