06 Sep

Voile: Retrouvaille à la Rochelle

Il a sauvé l’un des plus célébré voilier Français. l’américain Joe Daubenberger était à la Rochelle 35 ans après pour des retrouvailles forcement émouvantes!

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Joshua devant le musée maritime de La Rochelle©france3larochelle

Avec sa coque en acier un peu cabossée et son gréement en ketch reconnaissable de tous, Joshua, le mythique bateau de Bernard Moitessier, fait depuis près de 30 ans la fierté du musée maritime de La Rochelle. Mais, on le sait, la tumultueuse histoire du voilier aurait du s’arrêter en 1982 sur une plage mexicaine après un naufrage dévastateur. Joe Daubenberger était un jeune marin à l’époque et se souvient très bien de sa première rencontre avec Joshua. Un coup de foudre qui va sauver le bateau d’une mort certaine.

Reportage de Yann Salaun et Pierre Lahaye:

 

08 Juil

BALADES LITTORALES SUR FRANCE 3 NOUVELLE-AQUITAINE

A partir du 10 juillet, France 3 Nouvelle-Aquitaine prend sa version estivale et nous emmène en balades à la découverte du littoral atlantique.

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A bord d’Ile d’O dans le pertuis charentais©oriou

Cette nouvelle rubrique, concoctée conjointement par les rédactions de France 3 Aquitaine et Poitou-Charentes, ponctuera tout l’été les éditions d’information.

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Pendant quatre semaines à compter du 10 juillet, Olivier Riou, journaliste au bureau de Royan, nous propose une découverte du littoral de la Nouvelle-Aquitaine tous les soirs dans les journaux de Poitiers et de Bordeaux;
En voiture ou en bateau, il nous entraîne dans un « road movie » le long de la plus grande façade littorale de France, à la rencontre de personnalités d’exception qui « font » le littoral et de paysages maritimes merveilleux.
Au programme : Hendaye, Saint Jean de Luz, Biarritz, Cap Breton, Arcachon, Bordeaux, l’Estuaire de la Gironde, Royan, l’Ile d’Oléron, l’Ile d’Aix, l’Ile Madame, La Rochelle, l’Ile de Ré et Marans.

 Regardez l’ensemble de nos reportages depuis notre playlist You Tube « Embruns d’Atlantique » :

21 Juin

La SNSM fête ses 50 ans : Joyeux anniversaire !

En cette année anniversaire de ses 50 ans l’association des Sauveteurs en Mer, la SNSM, lance une nouvelle campagne d’appel aux dons sur le thème de l’engagement sans limite de ses Sauveteurs.

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STATION SNSM DE SAINT-CAST LE GUILDO©snsm.org

Cette campagne aura une résonnance amplifiée grâce à la décision arrêtée par le Premier ministre au dernier Conseil Interministériel de La Mer de créer une Journée Nationale des Sauveteurs en Mer qui aura lieu le 29 juin 2017 et donnera lieu à des évènements sur les trois façades maritimes : Mer du Nord-Manche, Atlantique et Méditerranée.

A la date d’aujourd’hui l’association des Sauveteurs en Mer est financée à 80% par des fonds privés. Cette campagne est donc primordiale pour la SNSM qui ne compte aujourd’hui qu’un peu plus de 80 000 donateurs, un chiffre très faible si on le rapproche du nombre d’adeptes de loisirs nautiques qui se chiffre lui en millions d’individus. Et pourtant 80% des interventions des Sauveteurs embarqués de la SNSM concerne la navigation de plaisance et 40% de la surveillance des plages pendant l’été est aujourd’hui assurée par les Nageurs Sauveteurs de la SNSM pour une meilleure quiétude des estivants.

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Pour faire un don :http://jesoutiens.snsm.org/

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entrainement SNSM©snsm.org

Pour en savoir plus ne loupez pas l’emission 9h50  le matin sur France 3 Nouvelle Aquitaine, le jeudi 29 Juin, nous diffuserons un reportage sur la formation des nouveaux nageurs sauveteurs à La Rochelle

19 Juin

Histoire de Naufrage : Le port Caledonia retrouvé 87 ans plus tard!

Retour sur une la découverte un siècle plus tard de l’épave du Port Caledonia au large de l’île d’Oléron. 

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Le Port Caledonia

Le récit du drame s’est transmis de génération en génération dans le nord de l’île où reposent dans le cimetière de Saint-Denis 23 des 25 hommes de l’équipage, rejetés sur les rochers et sur les plages. Deux ne seront jamais retrouvés.

Le 2 décembre 1924, à 6 h 25 du matin, le chef guetteur du sémaphore de Chassiron signale l’échouage d’un important navire sur le rocher d’Antioche. Il s’agit du « Port Calédonia », battant pavillon finlandais, l’un des derniers quatre-mâts barque avec une coque en acier. En provenance du Chili, il avait vaincu le Cap Horn et allait toucher son port de destination : la Pallice, à La Rochelle, chargé de 4 000 tonnes de nitrates.

Si l’alerte a été donnée rapidement, les sauveteurs en mer n’ont rien pu faire face à une mer démontée. Tour à tour, les 25 marins sont emportés par des lames énormes sous les yeux impuissants des habitants de Saint-Denis-d’Oléron. À 16 h 25, le dernier homme se jette à la mer et le navire, cassé en deux, sombre dans l’océan. Si les corps des marins ont tous été retrouvés et enterrés à Saint-Denis, le « Port Calédonia » restait introuvable… jusqu’à aujourd’hui.

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l’ancre du Port Caledonia©AREPMAREF

Il aura fallu les compétences et la persévérance d’une dizaine de bénévoles passionnés de l’Association de recherche et d’étude du patrimoine maritime et fluvial (Arepmaref) pour mettre fin à 87 années d’inconnue.

Le Reportage Complet de la découverte de l’épave: Olivier Riou / Patrick Mesner

01 Juin

En cas de chute à la mer, flottez au lieu de nager

L’association Royal National Lifeboat Institution (RNLI), homologue de la SNSM au Royaume-Uni lance une grande campagne de sensibilisation à la noyade en bord de mer. L’occasion de rappeler quelques conseils quand on tombe à l’eau pour assurer sa survie.

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Campagne contre la noyade anglo-saxonne © RNLI

Le RNLI (Royal National Lifeboat Institution) qui assure le sauvetage en mer au Royaume-Uni vient de commander une nouvelle étude qui révèle que les gens tombés à la mer n’adoptent pas les bons réflexes. En effet, 44 % des anglais auraient tendance à nager s’ils tombaient à l’eau, « un instinct potentiellement mortel » explique l’association. En cas de chute à la mer, pour se sauver de la noyade, il faut plutôt se laisser flotter et se mettre en position fœtale pour combattre l’hypothermie.

Dans tous les cas, que ce soit en bateau ou sur tout type d’embarcation (canoé, kayak…) n’oubliez pas de porter votre gilet de sauvetage. Il pourra vous sauver la vie en cas de chute à l’eau et vous aidera justement à flotter.

Le choc dû au froid, un des responsables de la noyade

En 2016, 162 personnes ont perdu la vie sur la côte britannique et 44 % d’entre eux n’avaient même pas prévu de mettre les pieds dans l’eau.

L’immersion soudaine dans l’eau glacée coupe le souffle instantanément et déclenche la réaction instinctive et irrépressible de nager à tout prix, ce qui peut rapidement conduire à la noyade. L’enquête commandée par le RNLI montre que plus de la moitié de la population du Royaume-Uni aurait tendance à suivre cet instinct et à se battre :

  • 40 % indiquent que leur réaction immédiate serait de nager
  • 2 % ont déclaré qu’ils paniqueraient

Les autres ont répondu qu’ils :

  • Retireraient leurs vêtements (4 %)
  • Ne feraient rien (3 %)
  • Retiendraient leur souffle (1 %)
  • Ne sauraient pas quoi faire (4 %).

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Mike Tipton, professeur de physiologie humaine et appliquée à l’Université de Portsmouth, explique :

« Nous dépendons souvent de nos instincts, mais notre réponse instinctive à l’immersion soudaine dans l’eau froide – haletant, se débattant et nageant – peut potentiellement nous tuer. Cela augmente les chances d’avoir de l’eau dans les poumons, force sur votre cœur, refroidit votre peau et chasse l’air de vos vêtements, ce qui réduit la flottabilité.

Bien qu’il soit contre-intuitif, le meilleur plan d’action immédiat dans cette situation est de lutter contre votre instinct et d’essayer de flotter, juste pour une courte période. Les effets du froid passent rapidement – entre 60 et 90 secondes. Flotter pendant ce court laps de temps vous permettra de retrouver une respiration contrôlée et vos chances de survie augmenteront considérablement.

Flotter n’est pas une chose facile dans l’eau froide, mais la plupart des gens le peuvent, et l’air piégé dans leurs vêtements pendant la chute devrait les aider. De petits exercices peuvent être nécessaires pour rester à flot. La position de flottaison recommandée est de se pencher en arrière pour garder les voies respiratoires dégagées. Garder son calme aidera également à maintenir la flottabilité. Certaines personnes trouvent utile de faire de légers mouvements avec leurs mains et leurs pieds pour rester à flot. Mais le principe essentiel est d’en faire le moins possible jusqu’à ce que vous ayez repris le contrôle de votre respiration. À ce stade, vous avez de meilleures chances d’éviter la noyade et de survivre jusqu’à ce que vous puissiez nager pour vous mettre en sécurité, demander de l’aide ou continuer de flotter jusqu’à ce que l’aide arrive. »

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entrainement sauvetage ©snsm

Attendre que le froid passe et se laisser flotter

La campagne de prévention contre la noyade lancée par le RNLI « Respect the Water » entre dans sa 4e année, l’occasion pour l’organisme de redonner quelques conseils de sécurité. Cette campagne s’adresse plus particulièrement aux hommes, qui représentent plus de ¾ des décès (77 %) près des côtes au cours des cinq dernières années, et 74 % des décès en 2016. L’association rappelle aux personnes tombées à l’eau de combattre leur instinct et de se rappeler une technique de survie importante : flotter, en attendant que les effets de l’eau froide passent et que le souffle revienne, avant d’essayer de nager pour se mettre en sécurité ou d’appeler à l’aide. Dans l’ensemble, 23 % des sondés (un peu moins de 1/4) ont évoqué plusieurs mesures à prendre lors d’une chute en mer :

  • 6 % sauraient comment flotter
  • 3 % se maintiendraient à flots
  • 11 % resteraient calmes
  • 3 % chercheraient quelque chose pour se maintenir hors de l’eau
  • 1 % se mettraient sur le dos
  • 1 % resteraient calmes
  • 1 % respireraient calmement.
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Affiche float for life ©lifeboats

Lien vidéo : http://www.campaignlive.co.uk/article/rnli-float-live-krow/1435014