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01 Oct
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01 Sep
En France, chaque année, de nombreux bateaux hors d’usage sont abandonnés par leurs propriétaires. Pour lutter contre ce problème écologique et logistique des entreprises se spécialisent dans le recyclage de bateaux.
En France, chaque année, de nombreux bateaux hors d’usage sont abandonnés par leurs propriétaires. Pour lutter contre ce problème écologique et logistique des entreprises se spécialisent dans le recyclage de bateaux.
Des coques abîmées par le temps, des voiles hors d’usage : dans les ports comme à terre, les bateaux de plaisance abandonnés tombent en ruine et deviennent des menaces pour l’environnement. En France, selon une étude récente, 140 000 bateaux seraient à l’abandon. À La Rochelle, l’exemple d’un grand port de plaisance. Certains propriétaires ne paient plus et laissent leur bateau à l’abandon dans le port. Impensable pour le personnel de laisser l’embarcation couler au fond de l’eau, mais impossible de la détruire sans l’accord du propriétaire sauf décision de justice. Le port financera lui même la destruction.
Des spécialistes du recyclage ?
Face à ce problème important, plusieurs entreprises se lancent dans le recyclage de bateaux : 100 euros par mètre et l’on se charge de tout. Bois, métaux, tout est recyclé. La coque en polyester de nombreux bateaux pose problème, mais le recyclage de cette matière se développe peu à peu. Chaque année en France, 12 000 bateaux deviendraient hors d’usage.
Reportage complet de nos confrères de France 2 :
https://www.youtube.com/watch?v=f6AQhwVRncU02 Mai
Le chantier Rochelais Franck Roy vient de sortir le Solenn 42 le dernier né de cette gamme.
Avis aux amateurs de belles lignes et de voilier d’exception.
C’est un bateau de rêve, le rêve d’un passionné de voile devenu réalité.
Habillé de teck et d’acajou cet élégant 42 pieds est le dernier né des chantiers Franck Roy installés à Marsilly. Avec ses 13 mètres de long c’est aussi le plus grand des 180 voiliers sortis de l’atelier en 18 ans. Un de plus pour son heureux propriétaire, parmi les plus fidèles clients du constructeur.
De style néoclassique avec tout le confort moderne, ce bijou aux finitions irréprochables aura nécessité plus de 9000 heures de travail. Travail d’équipe, travail d’artisan…
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