voilerie

03 Juil

Les voiles de l’Hermione

La frégate reconstituée à Rochefort sera gréée avec 19 voiles,un peu moins que pour celle du XVIII siècle. Des voiles faites en toile de lin et dont la plus grande mesure 220m2.

Anne Renault est depuis toujours spécialisée dans la voilerie traditionnelle, c’est elle qui confectionne les voiles de l’Hermione. Un travail à la fois gigantesque et de précision réalisé avec les techniques du XVIII siècle et soit en public lors des visites du chantier, soit dans son atelier de Fouras (17). Les 19 voiles devront être terminées en 2014 pour les premiers essais de navigation. D’ici là, encore beaucoup de travail.

08 Juin

Le bois de marine

La fabrication de l’Hermione a necessité plus d’un millier d’arbres, comment ont-ils été choisis ?

Pour fabriquer un navire , le choix du bois est une étape très importante . Ressources, coupes, règlementations , Jean Marie Ballu, auteur de « Bois de marine, les bateaux naissent en forêt » rappelle que les racines des bateaux étaient dans les forêts. Les explications d’un expert pour mieux comprendre le choix essences et la transformation des arbres.

Reportage France3PoitouCharentes, novembre 2000. Durée 2mn48

France 3 vous embarque à bord de la frégate de La Fayette

France3 Poitou Charentes vous embarque à bord de ce blog pour découvrir l’hitoire de l’Hermione.

La frégate de La Fayette a été reconstruite à l’identique àRochefort. Le chantier a duré 15 ans, un chantier colossal suivi par France3. De la construction à la mise à l’eau, nous tournenons les pages de l’histoire pour revivre cette odyssée en images.

Du coup d’envoi de la construction en 1996 jusqu’à sa mise à l’eau le 6 juillet 2012. Une odyssée toute en  images.

07 Juin

Des comédiens pour une plongée dans l’histoire

Des mousses et des matelots en chair et en os sur le pont du navire. Pour une plongée au coeur de l’histoire, des comédiens interprêtent le rôle des principaux acteurs de la vie à bord de l’Hermione.

Matelots, mousses, ils racontent à leur façon la vie des marins du 18 ème siècle.

Reportage France3 Atlantique, 2009. Durée : 1mn27

 

 

la cerise sur le gâteau

C’est une étape symbolique dans la construction de la frégate.

En 2009 le tableau arrière de l’Hermione est terminé , c’est le temps des finitions. Peinture, couleur, le navire prend forme.

Reportage France3 Atlantique, 2009. Durée 1mn32

En 2006, à sec de bois sec.

La construction de l’Hermione n’est pas un long fleuve tranquille, en 2006 le bois sec vient à manquer . En panne de matière première le chantier fait une pause.

C’est l’une des péripéties de cette longue aventure.

Reportage France3 Atlantique 2006. Durée 1mn39

Plus de 3 millions de visiteurs

Le chantier de l’Hermione ouvre ses portes au public pour des visites guidées et commentées.

Plus de 3 millions de personnes sont déjà venues sur le site.

Coup de projecteur sur  une visite, celle de la coque. Un  voyage dans l’antre du navire pour découvrir la vie à bord .

Reportage France 3 Atlantique, 2007. Durée : 2mn18