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06 Juil

Les difficultés de la mise à l’eau

Le commandant chargé de la manoeuvre de mise à l’eau de l’Hermione nous en explique les difficultés. L’Hermione doit quitter sa forme de radoub actuelle pour rejoindre la forme de radoub Napoléon III où les travaux de construction seront achevés, à la clé une courte navigation sur la Charente.

La principale difficulté pourrait venir de la force du courant dans la Charente.

Et après l’Hermione à Rochefort

Le chantier de l’Hermione n’est pas fini, la traversée vers Boston est prévue en 2015, que déjà à Rochefort, on pense à l’avenir pour redonner à Rochefort toute sa dimension maritime.

Emmanuel de Fontainieu, directeur du Centre International de la mer, imagine que le futur s’écrira  en liaison avec le fleuve Charente et les forts construits dans la rade comme celui de Fort Boyard. Les jeux sont ouverts pour donner une suite à l’Hermione, estime Emmanuel de Fontainieu. Pour lui le rêve serait de restaurer et faire revivre la grande oeuvre de Colbert.

Entretien avec Pierre Lahaye et Joël Bouchon

Jacques Haie, au coeur de l’Hermione

Jacques Haie est charpentier, il est chef de chantier sur l’Hermione depuis le début des travaux en 1997. Charpentier de l’entreprise Asselin, il est devenu charpentier de marine en apprenant tous les jours au coeur du chantier de reconstruction.

Portrait d’un homme passionné réalisé par Eric Vallet, Joël Bouchon et Maud Coudrin.

05 Juil

L’Argent de l’Hermione

A Rochefort, l’Hermione est aussi une aventure financière. Le chantier a coûté beaucoup d’argent  mais il en rapporte aussi beaucoup en visites et produits dérivés. Il a aussi dopé le nombre de visiteurs dans toute la ville.

Le budget global nécessaire à la construction et au financement de la traversée en 2015 est de 25 millions d’euros. Un budget quasiment bouclé, reste à trouver 1 million d’euros destiné à l’organisation du voyage vers Boston en 2015.

Ces 25 millions répartis sur une durée de 20 ans ont été et sont toujours financés en très grande majorité par les visiteurs eux-mêmes. Visites et achats de produits dérivés représentent 60% de la somme globale.

Une autre partie importante du budget est alloué par les collectivités locales et territoriales, 36% du total. Département, ville, région et même Europe font partie du tour de table et ont apporté les premiers deniers pour démarrer le projet.

Reste 4% donné par les mécènes et les sponsors. Un chiffre minime pour l’instant mais du côté de l’Association Hermione-La Fayette, on espère que la mise à l’eau et les premiers essais multiplient le nombre de ces mécènes en particulier Outre-Atlantique.

Maryse Vital, déléguée de l’Association Hermione-La Fayette nous détaille le finacement du projet.

04 Juil

L’Hermione sur France 3 le 6 juillet

France 3 Poitou-Charentes vous propose de suivre les festivités accompagnant la mise à l’eau de l’Hermione ce vendredi 6 juillet.

Outre ce blog consacré qui retrace toutes les étapes de la reconstruction et leur contexte historique, les équipes de France 3 Poitou-Charentes seront présentes tout au long de la journée de vendredi à Rochefort pour vous faire vivre l’évènement dans les éditions de 12H et de 19h et sur internet.

A12h, Laïd Berritane présente une édition spéciale en compagnie de nombreux invités dont Benedict Donnely qui préside depuis 20 ans l’association Hermione-La Fayette, Emmanuel de Fontainieu, le directeur du Centre International de la Mer et Jean-Louis Frot, l’ancien maire de Rochefort.  Les reportages retraceront l’histoire du  projet et vous mettront au coeur de la fête populaire dans toute la ville.

De 16h30 à 19h, retrouvez Freddy Vetault en direct sur notre site internet. Il accueillera les artisans ayant travaillé à la construction du bateau et l’historienne Martine Acerra spécialisée dans l’histoire de l’arsenal de Rochefort. Vous pourrez voir ou revoir de nombreux documents d’archives et les récits de l’histoire navale de la ville.

A 19h, Laïd berritane nous fera vivre en direct la mise à l’eau de l’Hermione dans la Charente et nous fera découvrir les images de la parade des vieux gréements prévue sur la Charente pour accompagner la célèbre frégate. Là aussi, beaucoup d’invités dont Erik Orsenna, écrivain, académicien et depuis toujours embarqué à bord de ce rêve devenu réalité.

Les voiles de l’Hermione

La frégate reconstituée à Rochefort sera gréée avec 19 voiles,un peu moins que pour celle du XVIII siècle. Des voiles faites en toile de lin et dont la plus grande mesure 220m2.

Anne Renault est depuis toujours spécialisée dans la voilerie traditionnelle, c’est elle qui confectionne les voiles de l’Hermione. Un travail à la fois gigantesque et de précision réalisé avec les techniques du XVIII siècle et soit en public lors des visites du chantier, soit dans son atelier de Fouras (17). Les 19 voiles devront être terminées en 2014 pour les premiers essais de navigation. D’ici là, encore beaucoup de travail.