15 Fév
Pierre Moscovici à Bruxelles le 12 février 2019
Le commissaire européen Pierre Moscovici nous a accordé un entretien le mardi 12 février dans les studios de la Commission à Bruxelles. La fusion avortée Alstom-Siemens, sa relation au PS, son bilan comme commissaire, son avenir… L’ancien député du Doubs et président de l’agglomération de Montbéliard a répondu à nos questions. Un entretien exclusif à découvrir ici: Continuer la lecture
22 Fév
François Hollande le 22 février à Alstom Belfort (©f3fc)
Le président de la République était très attendu ce mercredi matin à Belfort. Une visite éclair des ateliers de General Electric et d’Alstom, conclue par un discours d’un quart d’heure au cours duquel François Hollande a confirmé qu’il restait encore beaucoup à faire pour conclure les marchés promis par l’Etat à l’automne dernier afin d’éviter la fermeture du site historique de production des motrices TGV. Continuer la lecture
21 Fév
Près de 400 salariés fabriquent des trains à l’usine Alstom de Belfort (©Maxppp)
Les trois parlementaires du Territoire de Belfort et le président du conseil départemental, tous de droite, adressent ce mardi une lettre ouverte à François Hollande, à la veille du déplacement du chef de l’Etat à Belfort. Les députés Damien Meslot (LR, également maire de Belfort) et Michel Zumkeller (UDI), le sénateur Cédric Perrin (LR) et le président du Département Florian Bouquet (LR) demandent au président de la République « d’user de toute votre influence pour déclencher ces commandes, qui seules, permettront de rassurer tous les Belfortains sur l’avenir du site ». Les élus locaux rappellent qu’une partie du plan de sauvetage du site d’Alstom à Belfort n’est toujours pas actée, en particulier « la commande de 6 rames de TGV pour l’Italie et de 20 locomotives de manoeuvre ». Continuer la lecture
16 Oct
Alain Chrétien (LR) et Christophe Lime (PCF), deux visions du rôle de l’Etat (©f3fc)
L’Etat peut-il tout? Ne sommes-nous pas tous des assistés? Après l’affaire Alstom, Dimanche en Politique lance le débat avec deux élus de Franche-Comté: le député LR et maire de Vesoul Alain Chrétien, et l’adjoint communiste au maire de Besançon Christophe Lime. Jérémy Chevreuil leur a demandé si l’Etat pouvait tout à la fois sauver l’industrie et l’agriculture, tout en assurant ses missions régaliennes et en versant des allocations aux plus démunis. Les meilleurs moments du débat: Continuer la lecture
14 Oct
Damien Meslot est député LR et maire de Belfort (DR)
Il a vécu l’affaire Alstom en première ligne. Député LR et maire de Belfort, Damien Meslot n’a pas ménagé sa peine pour sauver « son » usine de production de locomotives, menacé de fermeture par la direction du groupe ferroviaire. Aujourd’hui que le site est sauvé, grâce notamment à quelque 700 millions d’euros de commandes publiques, Damien Meslot demande, à la suite du député d’Eure-et-Loire Olivier Marleix, une commission d’enquête sur le rôle de l’Etat, qui détient 20% des droits de vote au conseil d’administration d’Alstom. Continuer la lecture
06 Oct
Alors que les ténors nationaux de la droite fustigent le plan du gouvernement pour sauver l’usine Alstom de Belfort, les élus locaux eux s’en félicitent… Voici quelques exemples de ce double discours au sein du parti Les Républicains. Selon que vous serez puissant ou misérable… Continuer la lecture
12 Sep
Près de 400 salariés fabriquent des trains à l’usine Alstom de Belfort (©Maxppp)
A l’issue de la réunion de crise sur l’avenir du site belfortain d’Alstom à l’Elysée ce lundi matin, le ministre de l’Economie Michel Sapin a été clair: « Le président de la République nous a fixé un objectif, celui de faire en sorte qu’à Belfort les activités ferroviaires d’Alstom soient maintenues ». Et le patron de Bercy de préciser: « C’est à cet objectif-là que nous allons travailler avec les élus, les organisations syndicales, la direction d’Alstom et l’ensemble de ceux qui, en capacité de passer un certain nombre de commandes en France, peuvent permettre d’assurer le plan de charge qui permettra de sauver les activités ferroviaires d’Alstom à Belfort ». Le gouvernement espère donc faire revenir la direction du groupe sur sa décision en cassant sa tirelire et en promettant de nouvelles commandes. A se demander si Alstom n’a pas annoncé la fin de la production des trains sur son site historique pour tordre le bras du gouvernement et obtenir de nouveaux contrats… Continuer la lecture
10 Sep
Damien Meslot (@f3fc)
Après le choc, place au combat. Le député LR et maire de Belfort Damien Meslot a pris la plume pour interpeller le président de la République en personne suite à la fermeture annoncée de l’unité de production des trains Alstom à Belfort: « Nous devons nous battre, ensemble, pour sauver le site de Belfort et sauvegarder les 480 emplois directs et 1200 emplois indirects qui en découlent », écrit Damien Meslot, qui demande à François Hollande d’intervenir « auprès d’Alstom Transport pour amener ses dirigeants à revenir sur leur décision ». Continuer la lecture
09 Sep
Christophe Grudler (©f3fc)
C’est la première voix dissonante, dans le concert de condamnations de la décision d’Alstom, qui va arrêter d’ici deux ans la fabrication de trains dans son usine historique de Belfort. Les élus locaux et les responsables politiques nationaux sont unanimes pour dénoncer le transfert de l’activité ingénierie-production belfortaine vers le site de Reischoffen en Alsace. Le conseiller départemental et municipal Christophe Grudler (MoDem) pointe lui du doigt la responsabilité des élus locaux francs-comtois, qui contrairement aux élus alsaciens, n’auraient pas défendu leur usine: il y a eu, d’après l’élu MoDem, « une mobilisation générale des élus alsaciens, qui ont fait du lobbying auprès de la direction générale d’Alstom Transport, remplissant ainsi leur mission. Et cela, pendant que nos élus belfortains, eux, ne bougeaient pas ».
07 Avr
Les dix parlementaires qui ont rencontré les conseillers de François Hollande à l’Elysée (DR – Facebook de Michel Raison)
Dix parlementaires de droite se sont déclarés inquiets pour le maintien de l’emploi sur les sites d’Alstom en France après une réunion organisée mercredi à l’Elysée avec des conseillers du président François Hollande. « Depuis l’annonce d’Alain Vidalies (secrétaire d’Etat aux Transports, ndlr) de recourir au renouvellement des Corails (TET) via un appel d’offre et non les contrats-cadres, Alstom transport va devoir faire face à un *creux de charge *très préjudiciable pour l’emploi », s’inquiètent ces parlementaires, parmi lesquels figurent les sénateurs Cédric Perrin (LR – Territoire de Belfort), Michel Raison (LR – Haute-Saône), Jacques Grosperrin (LR – Doubs) et Jean-François Longeot (LR – UDI), ancien maire d’Ornans, où se trouve un site de production d’Alstom Transports. Continuer la lecture
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