Archives du mois : octobre 2017

Le Conseil Régional d’Occitanie crée et renforce des Maisons de la Région dans le Gard, dans le Tarn-et-Garonne et les Hautes-Pyrénées.

Hôtel de Région Occitanie à Toulouse. Photo MaxPPP

Ce vendredi 13 octobre, la commission permanente (CP) du Conseil Régional d’Occitanie doit entériner la création ou le renforcement de Maisons de la Région. Implantées dans les départements, elles doivent assurer « la proximité de la collectivité régionale avec les hommes et les femmes de ce nouveau territoire ». Elles doivent permettre « d’accomplir des missions dans le domaine de l’accueil du public, de l’action citoyenne, de l’économie, de l’emploi , de la formation, de l’orientation, de la mobilité ».

Il existe plusieurs implantations locales, antérieures à la Fusion des deux ex-régions Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon. C’est le cas notamment dans l’Aude, les Pyrénées-Orientales ou encore l’Hérault.

Selon les services de l’Hôtel de Régions, tous les départements et les bassins d’emplois de la nouvelle Grande Région hébergeront des Maisons.

Une première vague concerne Nîmes, Montauban, Rodez et Tarbes. Il s’agit de location et le bail est prévu pour 9 ans, résiliables au bout de 3 ans.

Maison de Nîmes : 154 615 euros par an

L’implantation se situe dans l’immeuble Le Triangle de la Gare, 21 allées Boissy d’Anglas. La superficie des bureaux est de 789,66 m2

Loyer annuel : 113 710,80 euros TTC

Charges Locatives : 22 742,40 euros TTC

Gestion technique et administrative : 3979 euros TTC

Taxes Foncières : 18 161, 95 HT par an

Dépôt de garantie : 23 689 euros

Maison de Montauban : 184 800 euros par an

L’implantation se situe 20 esplanade des Fontaines. Il s’agit d’un immeuble de 3 étages à usage de bureaux d’environ 1500 m2.

Loyer annuel : 184 800 euros TTC

Maison de Tarbes : 10 500 euros de loyer et des charges supplémentaires

L’implantation se situe avenue des Tilleuls. Il s’agit d’un avenant à un contrat de location antérieur pour des bureaux supplémentaires. Superficie : 70 m2

Loyer (supplémentaire) : 8 400 euros TTC

Charges locatives : 2 100 euros supplémentaire

Maison de Rodez : 13 171 euros par an

L’implantation se situe 41/43 rue Béteille. Comme pour la maison de Tarbes, il s’agit d’un avenant à une convention d’occupation de locaux signée en juillet 2013.

Loyer : 10 536 euros par an

Charges locales : 2 635 euros

Au total, sur cette première « tranche » de Maisons de la Région, les implantations de Rodez et de Montauban coûteront (sur la durée du bail de location), 3 millions d’euros.

A noter que les investissements immobiliers du Conseil Régional ne se limitent pas aux Maisons de la Région dans les départements.

Deux autres locations sont programmées.

Location de 1000 m2 de bureaux pour l’administration à Toulouse : plus de 2 millions d’euros

A Toulouse, au 6-9 esplanade Compans Cafarrelli, le conseil régional va louer pour une durée de 9 ans deux lots de bureaux (409 m2 et 891 m2) et deux lots de parking (10 et 22 places de parking). Cette location est justifiée par des besoins dans le cadre de la réorganisation des services suite à un transfert de compétence. En clair, il s’agit de loger les services administratifs. Le montant du loyer annuel (HT) est de 225 400 euros. La provision annuelle pour les taxes financières est de 29 900 euros HT. Sur la durée du bail, le conseil régional va donc dépenser (sans parler d’un dépôt de garantie de 56 630 euros et de 33 810 euros HT) plus de 2 millions d’euros hors taxe.

Création d’une Maison de l’Economie Nouvelle à Montpellier : plus d’1 million d’euros de loyer

Située au 215 rue Marcel Morse, la Maison de l’Economie Nouvelle a une superficie de 1779 m2. Le loyer annuel est de 197 469 euros HT.  Le dépôt de garantie est de 49 367,25 euros. Des honoraires sont également versés : 29 620,36 euros HT.

Dans une tribune parue ce lundi 9 octobre dans le quotidien « Le Monde », sept personnalités appellent la droite «  à agir en équipe », y compris une fois leur futur leader élu. Parmi elles : Laurence Arribagé, présidente de la Fédération Les Républicains de Haute-Garonne et ex-députée. Elle décrypte pour nous le message qu’ont voulu envoyé ces « nouveaux visages de la droite » aux militants, à leur futur chef mais aussi à Emmanuel Macron.

Laurence Arribagé, présidente de la fédération Les Républicains de Haute-Garonne. Photo AFP Pascal Pavani.

Le Blog politique : Dans votre tribune vous écrivez : « le futur dirigeant des Républicains devra incarner une opposition intelligente ». Ça veut dire quoi ? Rejoindre « les constructifs » ?

Laurence Arribagé : « Les constructifs », je n’y crois pas. Je ne sais pas ce qu’ils veulent et ce que ça veut dire. On peut très bien rester chez Les Républicains et être constructifs. Les réformes actuelles, notamment celle sur le code du travail, si j’étais encore à l’Assemblée Nationale, je les voterai. Il y pas mal de choses qu’on préconisait.

Le Blog politique : « Gouverner seul au XXIème siècle est un contre-sens » dites-vous également dans cette tribune. Ce message s’adresse à votre futur leader ou à Emmanuel Macron ?

Laurence Arribagé : Non, ça ne s’adresse pas à notre futur leader. Nos candidats ne sont pas dans cette posture. Cette tribune n’est pas une pression à leur encontre. Aujourd’hui parler de Sarkozystes, Fillonistes ou autres est dépassé. On est plus fort ensemble, c’est tout. Pour en revenir à Emmanuel Macron, je n’ai jamais cru à l’homme providentiel mais on ne peut pas faire comme si rien ne s’était passé.

Je n’ai jamais cru à l’homme providentiel »

Le Blog politique : Soutenez-vous un candidat en particulier pour cette élection à la Présidence de L.R ?

Laurence Arribagé : Non. Je n’en ai que trop soutenus… Mais c’est ce que nous disons dans la tribune, certains soutiendront Wauquiez, certains les autres candidats, et certains comme moi, personne. Mais comme on se respecte, ça se passe bien. Moi j’ai reçu Florence Portelli, je vais recevoir Daniel Flasquelle, et je suis prête à recevoir les autres personnalités en lice.

Le Blog politique : Toujours dans cette tribune vous déclarez : « le nouveau président élu des Républicains devra permettre l’émergence de profils différents qui construiront progressivement à plusieurs et en équipe, une vision commune aux Républicains. » Ça veut dire quoi ? Que les militants ne vont pas voter pour une ligne mais simplement pour une femme ou un homme ?

Laurence Arribagé : J’aurais préféré qu’on fasse l’inverse : qu’on définisse une ligne d’abord et qu’on élise un Président ou une Présidente après. Mais ce parti a besoin d’un chef. Nos militants sont déboussolés. Il faudra, à l’issue de cette élection, que tout le monde se sente bien. Il faut qu’on soit tous représentés dans nos diversités et je ne doute pas que Laurent Wauquiez mais aussi tous les autres candidats soient dans cette disposition.

On est loin d’être morts ! »

Le Blog politique : Mais les affrontements sont rudes durant cette campagne. Cela ne risque-t-il pas de laisser des traces, une fois l’élection passée ?

Laurence Arribagé : Ce sera la responsabilité de celui ou celle qui va prendre la tête du parti. Moi je fais partie de la famille de la droite et du centre. On est beaucoup dans cette démarche. Je suis d’accord avec Valérie Pécresse quand elle dit qu’il faut « redonner envie de droite ». Et ça passe par le plus haut niveau de direction de notre formation.

Le Blog politique : Comment ça se passe en ce moment sur le terrain avec les militants ?

Laurence Arribagé : Ce mercredi soir, je vais faire ma 10^ème et dernière réunion de circonscription sur la Haute-Garonne. Jusqu’à présent, entre 50 et 100 personnes sont venus à chaque fois. On a parlé du passé, on a fait une sorte de « thérapie collective ». Mais on a aussi parlé de la suite. Le débat est là. Par exemple, certains ne veulent plus jamais entendre parler de Primaires, d’autres au contraire en souhaitent à nouveau. En reparlant de fond, il faut redonner envie. Et puis les Municipales c’est demain. Rien que sur la Haute-Garonne, nous avons accueillis 300 nouveaux militants. On est loin d’être morts.

Propos recueillis par Patrick Noviello (@patnoviello)

PS : Découvrez comment la jeune génération Les Républicains souhaite se faire entendre dans cette deuxième tribune à laquelle Laurence Arribagé a aussi contribué.

Pour financer la LGV, la présidente (PS) d’Occitanie, Carole Delga, reprend une promesse de campagne : la création d’une écotaxe sur le transport routier international.

Carole Delga, présidente de la Région Occitanie Photo MaxPPP

Le voile se lève progressivement. La présidente de Région et le maire de Toulouse affirment pouvoir réunir entre 60 et 75% du financement pour la LGV. Mais le détail de l’équation financière restait vague. Les propositions mises sur la table de la ministre des Transports sont restées confidentielles. Depuis la fin de la semaine dernière, les choses se précisent. Dans un mail adressé à France 3 Occitanie, le Conseil Régional annonce que la taxe foncière, prévue dans le modèle du Grand Paris, est écartée.

La piste d’une taxe sur les bureaux et locaux commerciaux est sortie, dans la presse, peu de temps après la rencontre entre les élus d’Occitanie et la ministre des Transports. En revanche, l’hypothèse d’une écotaxe n’était pas publique. C’est désormais le cas. Jean-Luc Moudenc annonce l’existence de cette proposition, formulée auprès des services de l’Etat. Le Conseil Régional confirme.

L’Hôtel de Région précise : une taxe sur le transport routier en transit européen. Entre 20 et 30 000 camions prennent, tous les jours, la direction de l’Espagne. Ce sont eux qui sont visés.

L’écotaxe a laissé une trace dans les mémoires. Mesure phare du Grenelle 2007, l’instauration de cette nouvelle taxe a été suspendue puis définitivement abandonnée en 2013. Cet échec a coûté 10 milliards d’euros. Malgré ce passé tumultueux, l’écotaxe est revenue dans le débat public en 2015. Pendant la campagne des Régionales, en 2015, la future présidente de Région a défendu une taxe sur les camions :

Il ne s’agit pas de pénaliser nos PME, mais les camions qui traversent notre Région, pour aller de l’Allemagne à l’Espagne abîment nos routes et sont sources de pollution.

En octobre 2015, l’écotaxe de Carole Delga est déjà associée au financement de la LGV. Deux ans plus tard, face à la nouvelle ministre des Transports, la présidente de Région s’est donc contentée de réactiver une proposition déjà dans les tuyaux. Les doutes juridiques qui entouraient la promesse de campagne de Carole Delga n’ont pas disparu avec l’arrivée au pouvoir d’Emmanuel Macron.

Une taxation des poids lourds en transit européen concerne les transporteurs polonais, allemands ou espagnols. Cette fiscalité est, par nature, discriminatoire. Elle se heurte à un principe fondamental de l’Union Européenne : la libre circulation des biens et des personnes. Seule une taxe visant l’ensemble des poids lourds – français et étrangers – est juridiquement envisageable.

Politiquement, la porte est ouverte. Selon une source proche du gouvernement, le ministre des Comptes Publics, Gérald Darmanin, dit « pourquoi pas » à une écotaxe. Mais cela reste très vague. De son côté, la ministre des Transports n’est pas hostile au fait de faire payer les camions. Une telle mesure pourrait être inscrite dans la future loi Mobilité, prévue au 1er semestre 2018. Mais Elisabeth Borne estime que « ce ne serait pas une bonne idée » de relancer un projet d’écotaxe.

S’agissant du chiffrage de l’écotaxe-LGV et de sa part dans le financement du projet, le conseil régional précise qu’il n’existe pas encore. Un groupe de travail doit affiner l’épure.

Laurent Dubois (@laurentdub)