paysages

Cette année il aura 350 ans, il, c’est le cordon ombilical qui relie Midi-Pyrénées au Languedoc Roussillon, il est la voie verte au cœur de Toulouse la rose, le Canal du Midi.

Grâce au génie de Pierre Paul Riquet notre canal nous permet de figurer au Patrimoine mondial de l’UNESCO.

Mais découvrir le canal à pieds c’est bien mais en vélo c’est mieux !!!!

Visitez le canal du midi à vélo ! Avec un guide et la Maison du vélo : https://t.co/WkfeG2Iw0i #visiteztoulouse pic.twitter.com/oyOcY04pfu

— Toulouse tourisme (@VisitezToulouse) May 6, 2016

Si vous êtes comme moi, faire du vélo oui mais façon pépère, faire du vélo sur les berges du Canal c’est de la promenade .Alors oui, vous prendrez plaisir à vous arrêter : pour souffler un peu, mais surtout pour découvrir la ville et le canal du Midi. En vélo c’est apprécier la beauté du Canal, s’imprégner de son calme, de sa sérénité et découvrir la bio-diversité de ce monument unique au monde sur les traces de son concepteur de génie Monsieur Riquet. Balades en partenariat avec la Maison du vélo (qui pour 5 euros vous loue des vélos si vous n’en avez pas).

La 2cv est la voiture mythique par excellence et c’est avec elle que je vais partir entre Narbonne, Gruissan et Fontfroide découvrir les Corbières. Prêts pour le Paris-Dakar des Corbières !

Elles sont là ces voitures à nous attendre, alignées comme pour un départ façon « 24 heures du Mans » mais en mode Pépère. Aujourd’hui, Loca 2cv, situé à Narbonne, nous propose une petite balade qui me semble fort sympathique sur les chemins de traverse en Pays Narbonnais.

 

Il fait un peu frais mais très beau en ce petit matin, après une nuit passé au Château de l’Hospitalet.

J’ouvre une parenthèse, le Château de l’Hospitalet est une très bonne table et propose des chambres toutes refaites depuis quelques mois, à la déco soignée qui nous permettent de dormir au calme de la garrigue. Et comme tout bon Château qui se respecte  nous trouvons ici une gamme de vins qui mérite vraiment de figurer sur nos tables.

Mais revenons à mon « aventure » du jour. Nous allons partir à la découverte de l’arrière Pays Narbonnais au volant de ces 2cv alignées là sous nous yeux. Elles sont belles, brillantes, on diraient qu’elle sortent de l’usine.

Pour cette aventure je suis accompagné de deux collègues qui, une chance pour moi et moins pour eux, n’ont pas le permis donc qui va conduire la deudeuche ? Ben Bibi !!!!

Retour vers le Futur !

Comme c’est moi qui vais conduire, bon prince, mon bon cœur me perdra, je laisse mes copilotes d’un jour choisir notre bolide.

Le choix se porte sur la rouge, le « Rouge Ferrari » pour un équipage d’exception, mais bon avec une deudeuche…

Il est temps de partir, chacun regagne son véhicule, mes co-pilotes : Kévin s’assied à la place dite « du mort » et Amaury, plus prudent et plus sage, à l’arrière.

Pour ma part je prends le volant, quel plaisir de retrouver une voiture où tout est si …. basique et ô combien robuste et efficace. LA voiture qui, quand on tombait en panne nous permettait de jouer les Mac Gyver de la réparation. Je l’avoue, ce retour vers le passé, retrouver ma première voiture, me rends un peu… certes nostalgique, mais également nerveux.

Le levier de vitesse, le frein à main, le volant, que de souvenirs me reviennent. Arrive le moment tant attendu : démarrer le moteur, entendre ce bruit si particulier que nos « hybrides » ou autres modèles d’aujourd’hui ne peuvent reproduire.

Nous partons en groupe, c’est un convoi 2cv qui s’ébranle. Notre chef de file, le patron de Loca 2cv, nous propose un petit tour de parking pour nous refamilliariser avec la conduite folle de la 2cv. Je n’avais pas trop fait attention à sa recommandation : »laissez pas mal d’espace entre vous pour le freinage ». Et oui le freinage… Quand il a fallu freiner j’ai appuyé sur la pédale et ….. le temps pour m’arrêter m’a paru long…. Bien sur je n’en ai rien dit à mes 2 co-pilotes, et pas de casse.

Pour quitter le parking nous devons effectuer un démarrage en côte, alors pour ceux qui n’ont pas eu la joie de connaitre le temps de réaction d’une 2cv pour atteindre une vitesse de pointe il est difficile d’imaginer le challenge. Mais là, aujourd’hui je suis le Sébastien Loeb de la 2cv !

La preuve de ce que j’avance mes deux co-pilotes en feront l’expérience plus tard au cours de notre balade.

Notre périple commence par un bout de « grande route », paysages superbes, vues magnifiques sur les vignes et la mer et ce jusqu’à Gruissan.

Gruissan, et le 1er rond-point ! Comme je disais tout à l’heure qui n’a pas conduit de 2cv ne peut imaginer sa ….. tenue de route. Alors comment ne pas démontrer celle-ci à Kevin et Amaury. Personne n’arrive sur le rond-point lorsque je me présente alors je ne freine pas et hop c’est parti pour un tour complet à la vitesse folle de 40 km/h avec la suspension 2cv, « Space Moutain » de Disney est ridicule à coté de ma conduite sur ce rond point !

Nous quittons enfin les « grandes routes » pour traverser la forêt, les vignes, de magnifiques petits villages….

Les routes ou chemins que nous empruntons ont des « nids de poule » ou coupe vitesse (dans les villages) pas grave je ne vais pas les éviter ou freiner je suis en 2cv je passe partout !

Mon but, là, est de démonter à mes acolytes combien la 2cv est une voiture sûre, bon, bien entendu, cela dépend aussi de celui qui la conduit.

Il y a parfois des flaques sur les chemins de terre et je retrouve mon âme d’enfant en y passant (bon j’avoue je continue aujourd’hui, pour ça, je n’ai pas grandi). Kevin a levé sa fenêtre pour faire des photos, le film et je ne sais comment il s’est débrouillé mais il a trouvé le moyen de se faire asperger par de l’eau plus ou moins boueuse, les risques du métier de co-pilote !

Le gendarme de Saint Tropez

Alors que nous sommes sur un beau chemin au milieu de nulle part dans la garrigue narbonnaise je ne peux m’empêcher de penser à la sœur du Gendarme de St Tropez. Le petit groupe s’arrête 2 minutes pour donner les dernières directives afin de rejoindre l’Abbaye de Fonftroide terme de notre périple.Nous en parlons avec le chauffeur de la 2cv qui me suit de nos souvenirs cinématographiques. Il m’avoue y penser mais n’ose pas le faire, de plus ses co-pilotes à lui ne veulent pas.

Nous repartons, je laisse filer la voiture devant moi, mes co-pilotes ne comprennent pas. Je démarre, je passe la 1ère et c’est parti pour un remake de « douyoudou St Tropez« . Comme dans le Gendarme nous sommes ballotés à droite et à gauche … Le gamin qui sommeillait en moi vient …. encore de se réveiller. Un vrai moment d’anthologie que ni mes co-pilotes ni ceux qui nous suivaient n’oublieront.

Quelques kilomètres plus loin, nous voilà au terme de notre voyage au volant de ce véhicule unique. En sortant, Kevin me fait remarquer que de toutes les 2cv présentes, la plus sale est la notre, et pour ceux qui ont eu une 2cv arriver à la salir en passant partout …. le Sébastien Loeb de la deudeuche c’est qui ? Pardon aux propriétaires et mes co-pilotes d’un jour, j’espère qu’ils comprendront.

Je vous conseille cette balade, ou si vous vous mariez sur le narbonnais louez une 2cv c’est …. « trop bien » !

 

 

 

 

 

 

Ce week-end j’ai décidé de visiter Vienne, ville de Sissi, des valses … J’ai l’âme romantique… Mais quoi de plus magique que de voyager avec l’ancienne Aéropostale. Je vais prendre un avion d’une Compagnie qui a vu par le passé des pilotes comme Saint-Exupéry, Mermoz aux commandes de leur avion ouvrir des voies aériennes et permis à l’avion d’être ce qu’il est aujourd’hui. Et moi, Toulousain, petit-fils de dessinateur industriel et chargé de clientèle chez Dewoitine puis à l’Aérospatiale, je vais voyager avec une Compagnie qui a fait la gloire de Toulouse et sa renommée actuelle : séquence émotion.

Il faut dire que lorsque j’ai pris mon billet pour Vienne, je ne connaissais pas la compagnie qui se proposait de m’amener et …. ô suspens… de me ramener de Vienne.

Mais Vienne j’en parlerais plus tard, là c’est le Toulousain, fier de l’histoire de sa ville et de sa région qui va écrire ces quelques lignes, qui ne saute pas n’est pas … mais je m’égare.

De l’Aéropostale au transport de passagers

Quizz : ASL (ancienne Europe Airpost) pour moi ces trois lettres ne me disent rien et pourtant il s’agit d’une compagnie aérienne qui existe depuis 15 ans et se place comme étant la première compagnie française de transport de frets et de passagers.

C’est vrai que le coté économique ce n’est pas non plus le sujet de ce blog.

Mais ce que j’ai appris en découvrant dans quel avion j’allais voyager c’est que l’ancien nom de cette compagnie n’est autre que l’Aéropostale. et ça je connais. Qu’est qu’ils m’ont fait rêver ces « fous » et surtout passionnés qui faisant fi du danger partaient avec comme seul objectif d’apporter des lettres à l’autre bout du monde.

Il n’est pas loin de 11 heures 30 lorsque j’arrive à l’Aéroport de Toulouse Blagnac. En route pour accomplir les formalités d’embarquement.

Et paf (onomatopée et non Police de l’Air et des Frontières)  voilà que je bipe au contrôle, « Enlevez les chaussures » me dit la charmante personne au contrôle. Je m’exécute, je rebipe, fouille : résultat : rien, le portique ne m’aimait pas sans doute.

En attendant d’embarquer je cherche sur le tarmac mon avion. Il est jaune, aux couleurs de la poste, et oui car la nuit mon Boeing (désolé je fais States, pas d’Airbus). Donc mon avion, fidèle à son histoire, transporte du courrier et le jour et des passagers. Il parait qu’aujourd’hui ASL c’est 100% de fiabilité et et 98% de ponctualité. Nous allons donc vérifier.

Mais le plus important pour moi à cet instant ce ne sont pas ces chiffres mais plutôt tout cet imaginaire qui se réveille en moi lorsque je me dis : »Tu vas voler sur un avion de l’aéropostale » certes version 2016 mais bon…. je peux rêver et je ne me gène pas.

Arrive le moment de l’embarquement Nathalie, Chef de cabine, Lionel et Béatrice nous accueillent avec le sourire, c’est dingue mais j’adore cet instant où chacun s’installe, le décontracté qui fait ça comme il se lave les dents (bizarre comme comparaison), l’homme (ou la femme) d’affaire qui sort sa tablette, le stressé qui regarde partout attache fermement sa ceinture de sécurité en lit les consignes de sécurité..

Un condensé d’émotions dans un espace clos, un vrai champ d’études pour psychologues, sociologues….

Vol au dessus d’un nid de …. nuages

13h40 décollage parfait, ponctuel, nous montons, montons, les maisons rétrécissent, les arbres ne sont plus qu’un tapis vert, le paysage ressemble de plus en plus à une maquette de train miniature.  Alors que nous atteignons notre altitude de croisière David Lalaque, le Commandant de Bord, s’adresse, je le cite, « aux curieux » pour nous dire que nous sommes à 11700 mètres d’altitude, salut le Toit du Monde t’es battu ! Nous volons à 880 kms heure, et que dehors il fait …. – 57 degrés un super congélateur.

Le vol va durer deux heures. Pour moi le plus court chemin est la ligne droite (et que croyez vous j’ai aussi parfois écouté à l’école), donc dans ma petite tête je me suis imaginé mon plan de vol. Sauf que mon briseur de rêve, le Commandant de bord, nous annonce : » Nous avons quitté Toulouse, survolé Mende, allons vers Lyon, Munich, Salzburg et enfin Vienne« . Bizarre le GPS des Commandants de Bord….

Lionel et Nathalie viennent parler avec moi, autour d’un café (enfin le café il n’y a que moi qui le bois et il est super bon je recommande), et m’expliquent la configuration particulière de l’appareil.

En effet, les fauteuils sur lesquels nous sommes assis sont placés sur des sortes de plateaux qui sont enlevés le soir pour laisser la place aux sacs de courriers et remis au petit matin pour le confort des passagers.

Je ne peux, alors que mon regard se perd dans l’immensité des nuages qui défilent sous mes yeux et que nous survolons les Alpes, je ne peux m’empêcher de penser, imaginer, ce que devaient ressentir Mermoz, Guillaumet, Saint-Exupéry et les autres pilotes de l’Aéropostale en survolant la Cordière des Andes.

Je ressens alors une certaine émotion, moi le toulousain de partager, certes à mon échelle, un moment de l’Histoire de ma ville, ma Région et bien au delà encore.

Cette expérience, en partant de Toulouse pour passer un week-end à Vienne depuis Toulouse tout le monde peut le vivre aujourd’hui grâce à ASL Airlines

Deux heures après me voilà enfin à Vienne temps respecté donc l’argumentation de la compagnie est vérifié. Et c’est là que les vrais problèmes pour moi vont commencer car mon allemand c’est niveau 4ème, ou « Mais où est passé la 7ème Compagnie »

Je quitte mon avion, mes rêves d’évasion aux commandes d’un avion de la compagnie de Latecoère pour me plonger au cœur des Valses et croiser l’âme de Sissi ou/et Romy Schneider.

A suivre …..

En Midi-Pyrénées, comme en Languedoc-Roussillon, il existe une multitude de lieux au patrimoine, à l’art, aux paysages à la gastronomie uniques. Pendant mes balades après chaque virage, carrefour, je découvre un lieu magique, je rencontre une personne passionnée et passionnante.

Aujourd’hui je vous emmène dans le Lot. Mais pas n’importe où, là où nombre d’entre vous ont voté en 2012 pour le « Village préféré des français » : Saint-Cirq Lapopie.

Le jour vient de se lever… Réveillé non pas par l’ami R…,vous savez celui qui porte pain et croissants. Non ce matin pas d’ami mais juste réveillé par la sonnerie ô combien Androïd de mon portable (qui par ailleurs est devenu le meilleur ami de beaucoup d’entre nous mais là c’est un autre débat).

J’ouvre les yeux et il fait bon en ce petit matin dans le Lot, le soleil réchauffe la campagne qui, à son rythme, se réveille après un long sommeil hivernal, et moi je me laisse également réchauffer non seulement par la chaleur des rayons mais également par ce que la campagne environnante offre de magnifique à mes yeux.

Petit déjeuner avalé en mode, je prends mon temps, j’apprécie la confiture maison et le pain du boulanger d’à coté en me laissant aller à un peu de charcuterie lotoise, et oui je suis gourmand et je l’assume. C’est donc bien revitalisé que je prends la direction de ma découverte du jour : Saint-Cirq Lapopie.

Avant d’arriver, je traverse des paysages magnifiques au cœur du Parc Naturel des Causses du Quercy. Des paysages comme seul le Lot sait nous en montrer. La blancheur du calcaire du Causse qui se mêle au vert des chênes renaissants, en passant par les prairies où l’herbe printanière balayée par le vent me joue un balai que l’Opéra de Dame Nature met en scène, comme pour me souhaiter la bienvenue.

Un dernier virage et voilà que s’offre à moi ce que les hommes ont su bâtir et préserver jusqu’à aujourd’hui pour notre plus grand plaisir, au milieu d’une nature généreuse et au dessus de la rivière Lot : Saint-Cirq Lapopie.

L’Histoire du Village préféré des français

Il y a bien longtemps que ce lieu est apprécié, en effet, l’escarpement rocheux surplombant la rive gauche du Lot, face à un cirque de falaises a été occupé dès l’époque gallo-romaine.

Beaucoup plus tard les terres de Saint-Cirq appartiennent à la famille de Cardaillac dont Bertrand de Cardaillac rendit hommage à Raymond Comte de Toulouse en 1229.

Et comme en Histoire, parfois, rien n’est jamais simple, trois familles se partagèrent la seigneurie. Cette triple seigneurie ne fut pas sans poser quelques problèmes lors de la croisade contre les Albigeois, bon je vais essayer d’être clair :
1) Les Cardaillac se rallièrent aux Comtes de Toulouse,
2)Tandis que les La Popie et les Gourdon s’allièrent à Simon de Montfort.
En 1251, un des seigneurs, Bernard de Castelnau, fut condamné par l’inquisition à la prison perpétuelle pour avoir favorisé les hérétiques. Malgré cela un de ses descendants, nommé lui aussi Bertrand, reçut en 1395 le château et la terre de Saint-Cirq. Ainsi naquit la baronnie de Cardaillac-Saint-Cirq.

Pendant la guerre de Cent Ans, Hugues IV de Cardaillac se rangea dans le camp français. Il fut un grand technicien de l’artillerie.

La division entre seigneuries se reproduisit à l’époque des guerres de religion : Cardaillac devint le chef des protestants du Languedoc, tandis que Saint-Sulpice reste catholique.

Amis cependant, ils s’entendirent pour interdire toute violence dans leur cité commune, mais en 1580, rompant la trêve, les huguenots s’emparèrent du château d’en haut, qu’Henri de Navarre fit démolir.

Après l’Histoire fut plus calme.

Saint Cirq Lapopie aujourd’hui

Le bourg médiéval de Saint-Cirq Lapopie, qui compte 13 Monuments Historiques, ce qui en fait sans doute, après Sarlat, le lieu qui possède le plus de Monuments Historiques au mètre carré. C’est également l’un des plus beaux villages de France.

Mais Saint-Cirq Lapopie est devenu un Star de la TV quand elle fut la 1ere commune a avoir été élu  « village préféré des français » lors de l’émission du même nom sur France Télévision.

Il est encore tôt lorsque je découvre Saint-Cirq. Le calme règne en maître, c’est beau, reposant. Je ne sais où poser mon regard tout est si unique.

Les rues me cachent toutes une surprise que je découvre en prenant le temps. Car ici il faut prendre son temps pour bien s’imprégner du lieu. Derrière des arcades s’ouvrent des échoppes souvenir des activités artisanales qui firent la richesse de Saint-Cirq, j’y admire le travail des artisans, je papote également.

De petits restaurants me proposent de découvrir la gastronomie lotoise, j’échange avec un propriétaire, mais il est encore tôt, dommage, alors je m’arrête juste le temps de prendre un café et de profiter de la vue sur l’église et de prendre le temps de vivre.

Mais, tel le lapin d’Alice aux Pays des Merveilles « je vais être en retard » Une autre découverte m’attends. Il est tant de reprendre la route, mais ce n’est que pour mieux revenir, Je garde de ma visite l’image d’un village accroché sur une falaise à 100 mètres au-dessus du Lot, Saint-Cirq Lapopie constitue l’un des sites majeurs de la vallée du Lot et est, ne l’oublions pas, village classé Grands Sites de Midi-Pyrénées.